Curso de Operador General SMSSM
El curso de Operador General SMSSM -Operador General del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima- capacita a quienes lo realizan para el desarrollo de labores de radio operador, lo cual puede hacer en todas las zonas de navegación que se indican en el convenio para la regulación de radiocomunicaciones marítimas a bordo de buques mercantes españoles.
Así pues, los alumnos que obtienen este certificado pueden llevar a cabo servicios de transmisión y recepción de información en casos de emergencia, siempre que se trate de buques acogidos al Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima en las zonas A1, A2, A3 y A4.
Se trata de un curso STCW, lo que quiere decir que está dentro de los estándares de capacitación, certificación y vigilancia para la tripulación, y que está homologado por la Dirección General de la Marina Mercante en España, quien asimismo se encarga de su expedición.
Cursos STCW
¿Cuál es el objetivo del curso?
El objetivo del curso de Operador General SMSSM está en capacitar a los estudiantes para el desarrollo de las siguientes funciones:
- Desarrollo de funciones de radiocomunicaciones en las zonas marítimas A1, A2, A3 y A4 para buques acogidos al SMSSM
- Gestión de los servicios de radiocomunicación en situaciones de emergencia
- Transmisión y recepción de información a través de los equipos y subsistemas del SMSSM
Duración del Curso
Para la obtención del Certificado de Operador General SMSSM es necesario completar el curso en las siguientes condiciones:
- 15 horas teóricas y 25 prácticas
- 80 horas de duración, 30 teóricas y 50 prácticas en el curso puente (Con Operador Restringido)
- 120 horas de duración, 50 teóricas y 70 prácticas en el curso completo (Sin Operador Restringido)
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Este curso está disponible todo el año pero consulta con Anclademia las fechas disponibles más cercanas.
¿A quién va dirigido el curso de Operador General del Servicio Mundial de Socorro y Seguridad Marítimo?
Esta formación va destinada principalmente para oficiales y encargados de las guardias de navegación en buques civiles en cualquier zona de navegación, siempre que estén acogidos al Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima. En este sentido, todos los profesionales que deseen desempeñar este tipo de funciones deberán obtener la presente certificación.
Ahora bien, cabe indicar que la formación como Operador General SMSSM presenta un título anterior e inferior, más básico, denominado curso de Operador Restringido SMSSM, que sirve para ofrecer asistencia en caso de emergencias marítimas y mantener la seguridad.
Por este motivo, quienes posean esta titulación únicamente deberán realizar el llamado curso puente, que comprende una duración menor que el curso completo, pasando de 120 a 80 horas -se reduce en 20 horas teóricas y 20 horas prácticas, que corresponden al curso previo-.
Finalmente, quienes deseen obtener este certificado deberán haber alcanzado la mayoría de edad, presentar los pertinentes documentos de identificación en vigor y acreditar ciertos conocimientos de inglés en el ámbito marítimo.
Esto convierte al curso de Operador General SMSSM en uno de los más exigentes dentro de los estándares de capacitación, certificación y vigilancia para la tripulación -STCW-, expedidos por la Dirección General de la Marina Mercante.
Contenido del Curso de Operador General SMSSM/GMDSS
- Tipos de comunicaciones en el servicio móvil marítimo
- Comunicaciones de socorro, urgencia y seguridad, correspondencia pública
- Comunicaciones dentro de puerto, entre barcos y a bordo
- Tipos de estaciones en el servicio móvil marítimo
- Conocimientos elementales de frecuencias y bandas de frecuencias, el concepto de frecuencia
- Características de las frecuencias, propagación de las frecuencias VHF
- Conocimientos de los modos de comunicación de Llamada Selectiva Digital (LSD) y Radiotelefonía
- Uso de las frecuencias VHF en el servicio móvil marítimo
- El concepto de los canales; simplex, semidúplex y dúplex
- Frecuencias de socorro y seguridad del SMSSM
- Conocimientos básicos de los equipos de una estación en un barco
- Instalaciones radio VHF, canales, controles, uso, llamada selectiva digital
- Antenas, antenas de VHF, antenas del sistema NAVTEX
- Tipos de baterías y sus características, carga y mantenimiento de las baterías, sistemas UPS
- Equipo radio de las embarcaciones de supervivencia: VHF portátil, EPIRB, SART
- Llamada Selectiva Digital (DSC - LSD): formato, tipos y categorías, número MMSI, canal 70
- Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima (SMSSM - GMDSS)
- Zonas marítimas y el plan principal del SMSSM
- Guardia en las frecuencias de socorro de VHF
- Requisitos funcionales de las estaciones a bordo de los barcos dentro de la zona A1
- Requisitos de transporte de estaciones a bordo de los barcos dentro de la zona A1
- Fuentes de energía de estaciones radio incluidas las fuentes de emergencia
- Inspecciones y revisiones de los certificados de seguridad, y Licencias
- NAVTEX: propósito, frecuencias, alcance, uso y configuración
- Radiobalizas EPIRB: sistema COSPAS-SARSAT, propósito, frecuencias, alcance, chequeo, uso y configuración
- Transpondedor de Radar SART: propósito, frecuencias, alcance, uso y configuración
- Comunicaciones de Socorro: llamada y alerta de Socorro, recepción y acuse, alertas falsas, cancelación
- Operaciones de Búsqueda y Rescate (SAR): manual IAMSAR, Centros de Coordinación de Salvamento (CCS)
- Comunicaciones de Urgencia y Seguridad
- Recepción de información de seguridad marítima (ISM)
- Protección de las frecuencias de socorro
- Comunicaciones de socorro, urgencia y seguridad por barcos no sujetos a SOLAS
- Capacidad del uso de la lengua inglesa, tanto escrita como hablada
- Uso del Código Internacional de Señales y de las Frases Normalizadas de la OMI
- Conocimiento de las abreviaturas estándares y de los códigos de servicio más comúnmente usados
- Uso del alfabeto fonético internacional
- Uso efectivo de los documentos y publicaciones obligatorios
- Mantenimiento de del diario del servicio radioeléctrico
- Conocimiento de la normativa del servicio móvil marítimo y del sistema móvil por satélite
- Conocimiento teórico y práctico de los procedimientos generales de comunicaciones
- Tarifas de tráfico, sistema internacional de tarifado, código AAIC
- Principales rutas de navegación y sus rutas anexas de barcos que navegan por la zona A1
Preguntas Frecuentes
¿Qué validez tiene el título Operador Restringido del SMSSM?
¿El título de Operador Restringido del SMSSM caduca?
¿Cómo puedo renovar el título?
Existen unos requisitos necesarios para poder renovar el título antes de que caduque.
- Tener al menos 3 meses de embarque en el último año desde la consecución del título y haber realizado labores relacionadas con el mismo.
- Tener al menos 1 año de embarque en los 5 años del título, realizando labores relacionadas con el título.
¿Qué tengo que hacer para que no caduque el título?
Para que el título no caduque, es importante realizar la renovación del mismo en cualquier capitanía marítima y antes de la fecha de caducidad
Una vez caducado el Título Profesional de Operador Restringido del SMSSM, habrá que realizar un Curso de Actualización de 8 horas de duración, sin necesidad de realizar el curso completo de nuevo.
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