Salir a navegar sin haber leído bien el parte meteorológico es una de las causas más frecuentes de sustos evitables en el mar. No hace falta ser meteorólogo para interpretar un parte marítimo, pero sí conviene saber qué datos mirar y cómo se traducen en condiciones reales sobre el agua. Repasamos las claves para leer un parte antes de zarpar y decidir con criterio si es un buen día para salir.
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RIPA: reglas de rumbo y luces de navegación para no chocar en el mar
Cada año se producen abordajes en la mar que podrían haberse evitado con un simple gesto: saber quién debe ceder el paso y reconocer a tiempo las luces del buque que se aproxima. Para eso existe el RIPA, el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en la Mar. No es un capítulo más del temario náutico, sino el conjunto de normas que, de noche o con niebla, marca la diferencia entre una maniobra segura y una colisión. A continuación repasamos lo esencial: qué es, cómo funcionan las reglas de rumbo y qué dicen las luces de cada buque.
Entraînement à moteur et à voile : à quoi s'attendre
Las prácticas de navegación son, para la mayoría de alumnos de náutica, la parte más esperada y también la más decisiva de todo el proceso de formación. Por muy bien que se haya estudiado la teoría, navegar de verdad, sentir el comportamiento de la embarcación, tomar decisiones en tiempo real y enfrentarse a las condiciones … En savoir plus
Quelle formation nautique me convient le mieux ?
Decidir qué titulación náutica estudiar es una de las primeras dudas que aparece cuando alguien se plantea sacarse el carnet de barco. La oferta de titulaciones puede resultar confusa al principio: licencia de navegación, PNB, PER, Patrón de Yate, Capitán de Yate. Cada una habilita para navegar en condiciones diferentes, tiene unos requisitos distintos y … En savoir plus
Comment interpréter une carte marine : sondages, isobathes et dangers
La carta náutica es la herramienta fundamental de cualquier navegante. Sin ella, moverse por el mar con seguridad es prácticamente imposible, por mucho que la tecnología GPS haya simplificado la navegación moderna. Saber leer una carta náutica con precisión, entender qué significan sus símbolos, sus números y sus líneas, es una competencia que distingue a … En savoir plus
Comment choisir le mouillage et éviter le dérapage
Bien mouiller est l'une des manœuvres les plus importantes en navigation de plaisance. Choisir un bon mouillage garantit non seulement le confort, mais aussi la sécurité du bateau et de ses occupants. L'un des plus grands risques est le dérapage de l'ancre, c'est-à-dire que l'ancre ne tient pas correctement et que le bateau dérive de manière incontrôlable. En savoir plus
Qu'est-ce que l'AIS et à quoi sert-il sur un navire ?
Le Système d'identification automatique (AIS) est un système de communication maritime qui permet aux navires d'échanger en temps réel des informations sur leur position, leur cap et leur vitesse. Son principal objectif est d'améliorer la sécurité de la navigation, de faciliter le contrôle du trafic maritime et de réduire les risques de collision. Aujourd'hui, l'AIS est… En savoir plus
Qu’est-ce que le franc-bord et pourquoi est-il essentiel à la sécurité ?
Dans le secteur maritime, certains concepts techniques, bien que méconnus du grand public, sont fondamentaux pour la sécurité des navires et des personnes qui y voyagent ou y travaillent. Le franc-bord, élément essentiel à la conception, à l'exploitation et à la réglementation de tout navire, en est un. En savoir plus
Comment choisir le bon type de bateau ?
Critères essentiels pour choisir un bateau Choisir le bon type de bateau est une décision stratégique qui dépend de plusieurs facteurs clés. Avant d'analyser les différents types de bateaux, il est essentiel de prendre en compte leur usage, les personnes qui les piloteront et le budget disponible. Ces éléments… En savoir plus
Que faire si la boussole est perdue à bord ?
Naviguer sans compas est l'une des situations les plus périlleuses en mer, surtout lorsque les instruments de navigation électroniques sont indisponibles ou tombent simultanément en panne. Le compas magnétique demeure, à ce jour, l'instrument le plus fiable à bord de tout navire, car il ne dépend ni de batteries, ni de satellites, ni d'aucun autre système. En savoir plus