Els rumbs portants són els de llarg i de popa. El més important d aquests rumbs és relatiu a la seguretat. Per una onada, o per badada del timoner, la més gran pot traslluitar sola i la botavara, en el seu brusc canvi de banda, pot colpejar violentament la tripulació desprevinguda. Durant la navegació a … Llegiu més
1.2.- ESTRUCTURA1.2.1.- Quilla, roda, codast, quadernes, banys, broda, regala, mampares, pla i sentina a) Quilla: es tracta d'una peça longitudinal de ferro, fusta o fibra que va de proa a popa a la part inferior del casc (fig.1.11), acabant a la roda i codaste respectivament. Es pot considerar que és la columna vertebral del propi casc per ser la … Llegiu més
10.7.- CORRECCIÓ TOTAL 10.7.1.- Definició És l'angle que forma el nord d'agulla amb el veritable nord. És a dir, és igual a la suma algebraica de la dm i el desviament. Ct = dm + Δ 10.7.2.- Càlcul a partir de la declinació i el desviament Coneguda la declinació magnètica (dm), a través de la carta, … Llegiu més
Per ser considerat un bon mariner, cal aprendre multitud de tècniques i conceptes relacionats amb la navegació. Avui volem centrar-nos en les amarres d'un vaixell, elements fonamentals que ens permetrà fer un bon atracament de l'embarcació. De fet, aquest concepte és un dels que compon el temari de … Llegiu més
Per ser un expert en navegació cal adquirir una infinitat de coneixements. La navegació costanera és difícil per al navegant, ja que ha de romandre constantment situat a la carta de manera precisa. Tot i que actualment la precisió dels dispositius electrònics ha afavorit la navegació, hi ha mètodes molt eficaços per obtenir … Llegiu més