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Amarrage et désamarrage L'amarrage ponctuel consiste à amarrer la proue ou la poupe au quai, généralement à côté d'autres bateaux amarrés de la même manière. Amarrer latéralement à un quai ou à un ponton signifie s'amarrer parallèlement au quai. Pour cette manœuvre, il est important que les défenses du côté que l'on va approcher du quai soient relevées pour protéger le côté... En savoir plus

Importance de la météorologie : Prévisions maritimes Avant de planifier une navigation, il est essentiel d'évaluer le risque en fonction de la météorologie. Les prévisions proposées par les bulletins météorologiques sont de plus en plus fiables, surtout dans les prochaines 24 heures. Il ne faut pas hésiter à suspendre ou reporter une navigation. sortie en cas de mauvaises prévisions météo et il faudra… En savoir plus

Règles de cap et de direction Cette partie de la RIPA aborde les règles de cap et de direction, c'est-à-dire qu'elle fournit les directives générales qui doivent être suivies pendant la navigation, et notamment en cas de risque de collision. Il est divisé en trois sections, où la visibilité est prédominante. D’une part, cela suppose qu’il n’y a pas de meilleur moyen… En savoir plus

En navigation, il est extrêmement important de recueillir des informations sur la météo. Cela affecte directement l'état de l'eau, qui à son tour agit sur le bateau, avec pour conséquence une diminution de sa sécurité et de celle de l'équipage. Par conséquent, il est extrêmement important d’identifier et de comprendre des concepts pertinents en météorologie tels que... En savoir plus

Lieux à risque : Cuisine, batterie et plus encore. Sur les bateaux, lorsqu'ils en disposent, l'un des endroits avec le plus grand risque d'incendie est la cuisine car elle est généralement alimentée en gaz, il convient donc de s'assurer que ces conduits n'ont pas de fuites et, surtout, d'avoir un bon extracteur de gaz pour éviter son accumulation. … En savoir plus

Lorsque l'on navigue sur un bateau, d'innombrables facteurs doivent être pris en compte. Naviguer dans des eaux peu profondes, appelées eaux peu profondes, peut entraîner différents problèmes de navigation et même provoquer l'échouage du bateau ou des dommages à la coque ou à la quille. Tout au long de cet article… En savoir plus

Mouvement de balancement et de tangage : Définition La notion de stabilité d'un navire n'est autre que la propriété qu'il a de retrouver son état initial (vertical) lorsqu'un élément interne ou externe (mer ou vent) lui fait perdre ce dernier. L'état de la mer (vagues) et le vent font perdre au navire sa position initiale, le faisant… En savoir plus

Installation et perturbations de l'aiguille nautique C'est l'instrument qui nous indique la direction dans laquelle le bateau navigue, donc grâce à lui nous pouvons savoir à tout moment dans quelle direction nous prenons. Ils sont basés sur les propriétés magnétiques que possèdent les aimants pour s’orienter vers le Nord magnétique. Il est essentiellement constitué d'aimants placés... En savoir plus

Définitions a) Le mot « sifflet » désigne tout appareil capable de produire les sifflets réglementaires et répondant aux spécifications de l'annexe III du présent règlement. b) L'expression « sifflement court » désigne un son d'une durée d'environ une seconde. c) L'expression « long sifflet » désigne un son d'une durée d'environ quatre à six secondes. Signaux acoustiques : Équipement… En savoir plus