ancladèmia

Amarre y desatraque El atraque en punta consiste en amarrar de proa o popa al muelle, generalmente junto a otras embarcaciones amarradas de igual forma. Atracarse de costado a un muelle o pantalán es amarrar de paralelo al muelle.Para esta maniobra es importante que las defensas de la banda que vayamos acercar al muelle estén echadas para asi proteger el costado … Llegiu més

Importancia de la meteorología: Previsión marítima Antes de planificar la navegación es imprescindible valorar el riesgo en función de la meteorología.Las previsiones que ofrecen los boletines meteorológicos son cada vez más fiables, sobre todo en el plazo de las siguientes 24 horas.No se debe dudar en suspender o aplazar una salida en caso de malas previsiones meteorológicas y deberemos … Llegiu més

Reglas de rumbo y gobierno En esta parte del RIPA se tratan las reglas de rumbo y gobierno, es decir se proporcionan las pautas generales que se debe seguir durante la navegación, y sobre todo si hay riesgo de abordaje. Está a su dividida en tres secciones, donde la predominante es la visibilidad. Por una parte presume que no hay mejor medio … Llegiu més

A la hora de navegar es sumamente importante recabar información sobre el estado del tiempo. Éste afecta directamente al estado del agua, quien a su vez actúa sobre la embarcación, con el consiguiente decremento de su seguridad y de la tripulación. Por ello, es sumamente importante identificar y comprender conceptos tan relevantes en meteorología como … Llegiu més

Lugares de riesgo: Cocina, batería y más. En las embarcaciones, cuando disponen de ella, uno de los lugares más riesgo de incendio es la cocina al estar generalmente alimentada con gas por lo que es conveniente asegurarse de que estos conductos no tengan escapes y sobre todo de disponer de un buen extractor de gases que evite su acumulación. … Llegiu més

A la hora de navegar una embarcación hay que tener en consideración infinidad de factores. Navegar por aguas poco profundas, conocidas como aguas someras, puede generar diferentes problemas en la navegación e incluso provocar que la embarcación quede varada o sufra daños en el casco o en la quilla. A lo largo de este artículo … Llegiu més

Movimiento de balance y cabezada: Definición El concepto de estabilidad de un buque no es otro que la propiedad que este tiene de recuperar su estado inicial (adrizado) cuando un elemento interno o externo (mar o viento) hace que lo pierda. El estado de la mar (olas) y el viento hacen que el buque pierda su posición inicial produciendo en él … Llegiu més

Instalación y perturbaciones de la aguja náutica Es el instrumento que nos indica la dirección en que navega la embarcación, por lo tanto gracias a él en todo momento podemos saber qué rumbo llevamos. Están basadas en las propiedades magnéticas que poseen los imanes de orientarse señalando el Norte magnético. Esta constituida básicamente por unos imanes colocados … Llegiu més

Definiciones a) La palabra «pito» significa todo dispositivo que es capaz de producir las pitadas reglamentarias y que cumple con las especificaciones del Anexo III de este Reglamento. b) La expresión «pitada corta» significa un sonido de una duración aproximada de un segundo. c) La expresión «pitada larga» significa un sonido de una duración aproximada de cuatro a seis segundos. Señales acústicas: Equipos … Llegiu més