Quels postes composent habituellement l’équipage d’un navire ?

La équipage du navire Il est composé d'une série de professionnels, chacun d'entre eux ayant ses propres fonctions et tâches en matière de navigation. Les composants de l'équipement peuvent varier en fonction du type de bateau, ses caractéristiques et les besoins autour du chargement et du transport de marchandises ou de personnes, mais il existe certains rôles qui ne manquent généralement pas sur le navire.

Dans de nombreux cas, en dehors du domaine maritime, chacun des fonctions qui dépendent d'un membre spécifique de l'équipage d'un navire, même si nous en avons tous entendu parler. Ci-dessous, nous abordons en détail chacun de ces rôles qui nous permettent de comprendre le fonctionnement de la navigation.

Dans cet article, nous développons et expliquons tous les grades qui existent dans la marine marchande afin que vous puissiez avoir plus d'informations.

Le capitaine du navire comme grade principal

Il Le capitaine d'un navire est le membre de l'équipage qui dirige et coordonne le reste de l'équipage.. Il est chargé d'organiser les tâches, de les répartir et de les superviser, en assumant la responsabilité d'aspects tels que la direction et sécurité de la navigation, en plus de la gestion du fret. Son rôle est développé presque entièrement sur le pont du navire.

Le timonier, qui est chargé de diriger le navire

Pour comprendre le rôle du timonier dans l'équipage d'un navire On pourrait dire qu'il est le pilote. En fait, on l'appelle ainsi parce que c'est le membre en charge de diriger la barre du navire, bien qu'on l'appelle aussi premier officier car c'est une position courante à ce grade. Parfois, sur des navires plus petits, le timonier peut assumer les fonctions de capitaine.

Le skipper, dans les bateaux sans capitaine

Il le capitaine d'un navire est comme le capitaine, mais à une plus petite échelle. C'est-à-dire qu'il agit en qualité de capitaine, mais il ne peut le faire que sur des navires spécifiques, généralement des navires marchands, hauturiers ou de pêche, pour autant qu'ils ne dépassent pas 1 600 GT. En ce sens, il existe différents types de motifs selon le bateau, comme le capitaine de port ou le modèle côtier, entre autres exemples.

Le maître d'équipage pour coordonner les marins

Le maître d'équipage est chargé de coordonner les marins qui composent le reste de l'équipage d'un navire. Il s'agit d'un subordonné du capitaine qui, dans de nombreux cas, sert d'intermédiaire entre ce personnage et les autres membres de l'équipage, en plus de assumer la responsabilité du gréement du navire et signaler tout incident à bord.

Marins, un profil multifonctionnel

Au-dessous du maître d'équipage se trouvent les les marins, le profil le plus large de l'équipage de tous les navires. Ils sont chargés de diverses fonctions sous les ordres du capitaine, du skipper ou du maître d'équipage lui-même, principalement entretien, gardes, quartier-maître et toute autre exigence pour laquelle ils sont qualifiés.

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L'ingénieur en chef, qui dirige ce département

Si nous regardons au-delà du pont ou du pont du navire On retrouve la salle des machines, où l'on peut également identifier un profil de commandement appelé ingénieur en chef. Ce rôle est responsable de diriger, entretenir et superviser le département, même si sur les navires plus petits, il est possible qu'il soit le seul à bord pour développer la gestion complète.

Officiers mécaniciens pour assurer le fonctionnement du navire

Le Les officiers mécaniciens sont des membres de l'équipage d'un navire inférieur au chef mécanicien. dans la hiérarchie établie par la Direction Générale de la Marine Marchande. Selon la taille du navire, il peut y avoir trois grades d'officiers dans la salle des machines : premier, deuxième et troisième officiers, chargés des gardes et du bon fonctionnement du département.

Autres postes courants dans l'équipage d'un navire

Au-delà de ces rôles habituels, il existe d'autres rôles qui ne sont pas toujours présents sur un bateau. Cela ne veut pas dire que ces fonctions ne sont pas développées, mais plutôt qu'elles peuvent être exécuté par un autre membre de l'équipage ou qui ne sont nécessaires qu'occasionnellement, en fonction du navire et de ses opérations.

Agent des télécommunications

L'agent des télécommunications, également connu sous le nom officier radio, est en charge des systèmes de communication externes sur un navire. Leurs fonctions sont étroitement liées à la sécurité à bord, en plus des éventuelles opérations commerciales du navire ; Le capitaine agira à titre d'officier des télécommunications lorsqu'un membre d'équipage dédié exclusivement à cela n'est pas nécessaire.

hôtesse de l'air

Qu'il s'agisse de transfert de marchandises ou de transport de passagers, Le commissaire de bord est la principale personne responsable du chargement d'un navire.. Cela implique la réception, l'inventaire, la localisation, la sécurité, la conservation et la livraison de la marchandise. Logiquement, sur les petits navires, ce n'est pas un rôle essentiel.

Des enseignements spécifiques en fonction des besoins

Le compétences ou rôles spécifiques Ils sont généralement occupés par des marins spécialisés dans des fonctions spécifiques, qui dans certains cas sont essentielles et dans d'autres inutiles. On parle des pompiers, plombiers, électriciens, cuisiniers, stewards, chaudronniers ou majordomes qui assurent leurs services à bord du navire.

L'équipage d'un bateau, une équipe essentielle

Le membres de l'équipage d'un navire, quels que soient les rôles qui composent l'équipe, ils doivent travailler en harmonie et en coordination les uns avec les autres pour assurer une navigation optimale. En effet, même si les fonctions sont parfaitement définies, la collaboration entre les différents membres de l'équipe est courante lors de la réalisation des travaux.