Puis-je naviguer avec le PER en dehors de l’Espagne ?

Nous tous qui aimons la voile, nous nous sommes déjà posé cette question : puis-je naviguer avec le titre de skipper de bateau de plaisance en dehors de l'Espagne ? Le la réponse est un peu plus complexe qu'il n'y paraît. Continuez à lire pour tout savoir !

Limitation de distance pour le PER et principe de passage inoffensif

Comme vous le savez, le PER permet de naviguer sur une distance maximale de 12 milles des côtes, ce qui peut prêter à confusion. Puis-je aller en France ou en Italie en naviguant dans cette distance maximale ?

En principe, le qualification PAR Il ne sert qu'à naviguer dans les eaux espagnoles, car il n'est pas approuvé dans d'autres pays. Cependant, il existe une hypothèse légale qui vous permettra de longer les côtes de n'importe quel pays avec votre titre de navigation : le soi-disant principe du passage innocent.

Grâce à cela, il est possible naviguer dans la mer territoriale de n'importe quel pays (qui comprend les 12 premiers milles de la côte, soit la distance maximale que vous autorise le PER), mais répondant à une série d'exigences :

• Ce doit être un rythme rapide, pas d'arrêt
• C'est obligatoire respecter l'environnement et ne constituent pas une menace pour le pays dans les eaux duquel nous naviguons.
• N'enfreignez pas les lois concernant la pollution, le trafic d'êtres humains ou de drogue et respecter la réglementation fiscale du pays en question.

Couverture d'assurance

En complément de l'assurance responsabilité civile obligatoire, il est fortement recommandé de souscrire à un police qui couvre d’éventuels accidents ou événements imprévus qui peuvent survenir pendant la navigation.

Habituellement, le L'assurance navigation garantit les accidents survenant dans la zone maritime espagnole et/ou portugais, ainsi que français jusqu'à la hauteur de Calais, dans la zone de navigation autorisée par le Règlement et les Autorités compétentes. 

Cela signifie que si nous souffrons d'un accident avec notre bateau en dehors de la zone de navigation autorisée, il est très peu probable que nous puissions compter sur une couverture d'assurance, même lorsque l'on invoque le principe du passage inoffensif. 

Législation de chaque pays

Chaque pays a ses propres règles de navigation et il est communément admis que les pays latins sont plus sévères, tandis que les pays anglo-saxons sont beaucoup plus permissifs, au point que dans de nombreux cas, ils n'exigent aucune qualification pour gouverner les navires d'une certaine taille.

Contrairement aux titres professionnels, les qualifications récréatives n'ont pas de norme internationale, ce qui signifie que chaque navire doit respecter les règles régissant son pavillon ou son pavillon. Dans le cas de l’Espagne, la législation nationale n’est pas reconnue dans les autres pays et ne s’applique donc qu’à l’intérieur de nos frontières.

Oui, il existe cependant un certificat international de compétence (ICC) depuis 1998, qui constitue un permis international de navigation de plaisance accepté par l'ONU, bien qu'il ne soit valable dans le cadre des pays qui y ont adhéré, parmi lesquels l'Espagne ne se trouve pas, il ne peut donc pas être obtenu par les marins espagnols.

Puis-je louer un bateau dans un autre pays ? 

Comme nous l'avons déjà souligné, chaque pays a sa propre législation lorsqu'il autorise ou interdit la navigation dans sa mer territoriale (à 12 milles de la côte) et dans sa zone contiguë (à 12 milles de la mer territoriale).

Si vous envisagez de voyager dans un autre pays et envisagez la possibilité de louer à votre destination un bateau battant pavillon de ce pays, notre recommandation est la suivante : Vérifiez la législation en vigueur avant d'arriver, car les conditions et exigences de navigation sont très différentes dans chaque pays.

Avec quel permis de navigation puis-je naviguer dans toute l'Europe ?

Parmi les permis de loisirs, aucun ne permet à son titulaire de naviguer dans toute l'Europe, il faut donc consulter la législation spécifique du pays en question. Il est possible, comme nous l'avons déjà mentionné, de naviguer dans les eaux de ces pays, à une distance maximale de 12 milles de la côte et sans accostage, selon ce qu'on appelle le « principe du passage innocent ».

Le permis de navigation espagnol est-il valable pour le Portugal ?

Il y a un certaine lacune juridique à cet égard, puisque les autorités maritimes portugaises allèguent que Il n'existe pas de permis équivalent dans le pays portugais. au permis de navigation espagnol et que, par conséquent, ils ne peuvent pas la reconnaître, tout comme ils le font avec le reste des licences et titres délivrés par le reste des pays de l’Union.

Cependant, il n'est pas tout à fait clair que cela soit légal, puisque le Le cadre réglementaire européen oblige le Portugal à reconnaître le reste des titres, c'est pourquoi certains professionnels du secteur font une interprétation alternative de la déclaration, considérant que le pays portugais il ne peut que ne pas reconnaître le permis de navigation espagnol des Portugais qui ont traversé la frontière dans le seul but de l'obtenir pour naviguer sur ses côtes, alors que oui Ils doivent le reconnaître lorsqu'il est présenté par des citoyens espagnols.