Les titres nautiques professionnels, c'est quoi ?

Si vous êtes passionné par le monde de la mer et souhaitez en faire votre métier, vous devez connaître les différents Qualifications professionnelles de la Marine marchande auxquels vous avez accès et ce que chacun d’eux implique. Continuez à lire pour le découvrir et vous rapprocher de votre vocation professionnelle.

Si vous souhaitez approfondir le sujet des différentes qualifications nautiques, dans cet article nous vous parlerons de toutes les types de permis bateau

Matelot de pont (barreur)

Pour exercer le métier de matelot de pont, il faut avoir obtenu le Certificat de compétence maritime en complétant le cours correspondant, ainsi qu'en étant capable de démontrer un envoi minimum de 2 mois sur les navires marchands ou à la pêche.

Ce titre vous permet de faire partie du garde de navigation sur les bateaux jusqu'à 500 GT qui sont des bateaux de pêche ou pour gouverner bateaux jusqu'à 10 mètres de longueur et jusqu'à 12 passagers dans les eaux intérieures, à condition d'avoir été autorisé par la Marine Marchande grâce à un embarquement de 6 mois minimum en effectuant des prestations de matelot de pont.

Mécanicien naval

Ce diplôme vous permet de travailler comme officier mécanicien naval navires marchands d'une puissance maximale qui peut varier selon le type d'expédition que vous certifiez :

1. Expédition minimale de 12 mois, dont 6 ont été étudiants en machines, bateaux jusqu'à Puissance de 3000 kW.
2. Mêmes conditions avec Cours supplémentaire 6000 kW Il vous permettra de travailler sur des navires d'une puissance allant jusqu'à 6 000 kW.

Selon la durée et le type de stages accrédités, vous pourrez travailler comme officier ingénieur (expédié jusqu'à 6000 kW), premier officier mécanicien (expédié jusqu'à 3 000 kW) et ingénieur en chef (navires jusqu'à 1400 kW).

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Mécanicien naval principal

Si vous voulez devenir un mécanicien naval majeur, vous devez obtenir l'un des titres suivants:

• Technicien Supérieur en Organisation de la Maintenance des Navires et des Machineries des Navires.
• Technicien Supérieur en Supervision et Contrôle des Machines et Installations des Navires.
• Spécialiste technique dans le secteur de la pêche maritime, spécialité mécanique (en cours de réglementation).

En plus d'accréditer une période de internat minimum de 12 mois (au moins 6 en tant que marin ou étudiant en stage), ce qui vous permettra de travailler comme chef mécanicien sur des navires dotés d'un puissance maximale 750 kW.

En outre, Prolonger la période de stage vous permettra d'ajouter des responsabilités, qui s'ajoute au parcours 6000 kW, vous permettra d'être :

• Officier du génie sur les navires marchands sans limitation de puissance.
• Premier officier mécanicien sur les navires jusqu'à 6000 kW.
• Ingénieur en chef sur les navires d'une puissance inférieure à 6 000 kW.

Officier du génie

Pour travailler comme officier mécanicien, il est nécessaire d'avoir le Baccalauréat ou diplôme en machines navales ou diplôme équivalent. Une fois obtenu, vous devez accréditer les périodes d'internat et de stage suivantes en fonction du rôle que vous souhaitez jouer :

• 12 mois, dont 6 en tant qu'élève ingénieur pour Premier Officier Mécanicien sur des navires d'une puissance allant jusqu'à 750 kW.
• 12 mois en tant qu'officier mécanicien pour premier officier mécanicien sur des navires jusqu'à 3000 kW.
• 12 mois de travail en tant que deuxième officier mécanicien pour le premier officier sur des navires sans limitation de puissance ou chef mécanicien sur des navires d'une puissance allant jusqu'à 750 kW.
• 24 mois en tant qu'officier ingénieur pour chef mécanicien sur des navires d'une puissance inférieure à 3000 kW.

Chef des machines

Le poste suivant dans le classement est celui d'ingénieur en chef, pour lequel il faut être en possession du titre professionnel de premier ou deuxième officier mécanicien, ce qui implique de posséder les diplômes universitaires nécessaires.

Concernant les stages, un internat de plus de 36 mois en activité d'officier ingénieur, qui peut être réduite à 24 mois, à condition qu'au moins 12 d'entre eux aient exercé les fonctions de premier officier mécanicien.

L'accréditation de votre diplôme et de votre stage vous permettra d'exercer comme chef mécanicien, copilote ou officier mécanicien sur des navires sans aucune limitation de puissance.

Capitaine de port

Vous pourrez travailler en tant que capitaine de port sur des navires marchands dans les conditions suivantes :

• Jauge brute égale ou inférieure à 100 GT (tonnage brut).
• Navigations inférieures à 3 milles du port.
• 150 passagers maximum.

Si vous souhaitez obtenir le titre de capitaine de port vous devez remplir un cours de 150 heures et créditer plus de 12 mois d'internat, dont 6 doivent être en service à la passerelle et 6 autres en service moteur.

>> Voir le cours de capitaine de port <

Modèle de littoral

Ce titre vous permettra de travailler comme officier de pont sur des navires marchands jusqu'à 1 600 GT ou comme Skipper ou premier officier de passerelle sur des navires jusqu'à 200 GT. Dans les deux cas, vous pouvez transporter un maximum de 250 passagers et parcourir jusqu'à 30 milles des côtes.

Comment l'obtenir ?

• Formation Professionnelle Diplôme moyen en navigation côtière et pêche.
• 12 mois d'expédition comme marin.
• 12 mois d'expédition comme officiel sur les navires d'au moins 20 GT.

Modèle de hauteur

Une fois que vous avez fait le Diplôme supérieur FP dans le transport maritime et la pêche hauturière et justifier d'un envoi minimum de 12 mois en tant que marin et 12 mois supplémentaires en tant qu'officier de passerelle Sur les navires d'une jauge brute minimale de 20 GT, vous pourrez travailler comme :

• Second sur les navires marchands de 3000 GT maximum.
• officier de passerelle sur des bateaux jusqu'à 3000 GT.
• Modèle sur les navires d'une jauge brute maximale de 500 GT.
• Tous avec un passage maximum de 350 passagers et sans parcourir plus de 60 milles de la côte.

Pilote de première et deuxième classe

Pour travailler comme pilote de deuxième classe, il sera nécessaire d'avoir un diplôme universitaire. Diplôme en Navigation Maritime ou diplôme en Transport Nautique et Maritime et, en outre, justifier d'une période d'embarquement d'au moins 12 mois en tant qu'étudiant passerelle en pratique pour la délivrance du titre ou 12 mois en tant qu'officier de passerelle pour l'extension des pouvoirs.

Remplir toutes ces exigences vous permettra de travailler comme :

• officier de passerelle sur des navires sans limitation de puissance.
• Officier de premier pont sur les navires d'une jauge brute allant jusqu'à 3 000 GT.
• Capitaine sur des navires jusqu'à 500 GT et à une distance maximale de 60 milles de la côte.

De son côté, un Pilote de première classe en possession du titre professionnel et avec une durée de Internat accrédité de 36 mois En tant qu'officier de passerelle, vous pouvez servir comme premier officier sur des navires sans limitation de puissance ou comme Capitaine sur des bateaux jusqu'à 3000 GT.

Capitaine de la marine marchande

Le titre de Capitaine de la Marine Marchande s'obtient en étant en possession d'un diplôme universitaire:

• Diplôme en navigation maritime.
• Diplômé en Transport Nautique et Maritime.
• Baccalauréat ou master équivalent.

Ou du Titres professionnels de pilote de première classe de la Marine Marchande ou Pilote de Deuxième Classe de la Marine Marchande.
De plus, vous devez démontrer une période d'embarquement de Minimum 36 mois en tant qu'officier de pont, qui peut être réduit à 24 si 12 d'entre eux ont été capitaine ou officier de pont. Avec tout cela, vous serez en mesure de prendre le contrôle de navires marchands dédiés à tout type de navigation sans aucune limitation.