Quelles informations contient l'immatriculation du bateau ?

Comme les autres véhicules, comme les voitures, les bateaux ont une plaque d'immatriculation qui contient informations spécifiques permettant d'identifier le navire. Poursuivez votre lecture pour découvrir comment est constituée l'immatriculation du bateau et quelles informations elle contient.

Quel est le code d'enregistrement ?

L'inscription est obligatoire sur tout bateau d'une longueur supérieure à 2,5 mètres, à condition qu’il ne soit pas considéré comme un « artefact de plage ».

Le code d'enregistrement est ensemble de lettres et de chiffres qui identifie le navire sans équivoque, puisqu'il est unique et original pour chaque bateau. Il doit être peint des deux côtés du bateau, au-dessus de la ligne de flottaison et d'une couleur et d'une taille appropriées pour être distingué de tout autre navire en mer.

Le code d'enregistrement doit être visible à tout moment, le capitaine ou le skipper du bateau est donc responsable de s'assurer que l'ensemble des lettres et des chiffres qui le composent ne sont pas effacés ou ne subissent aucune corrosion.

Que signifient les lettres et les chiffres figurant sur l'immatriculation d'un bateau ?

L'ensemble des lettres et des chiffres qui composent la plaque d'immatriculation Ce n'est pas aléatoire, mais répond à un ordre et un sens spécificités, que nous verrons ci-dessous :

• Tout d’abord, nous pouvons observer un numéro ordinal, correspondant à la liste dans lequel se trouve le navire.
• Ci-dessous se trouvent les deux lettres correspondant à la province maritime dans lequel le bateau est immatriculé.
• Le prochain le numéro correspond au District Maritime du port d'immatriculation.
• Par la suite, le numéro de folio.
• L'inscription se termine par deux derniers chiffres de l'année en cours (uniquement sur les bateaux immatriculés après 1991).

Exemple

6e – BA – 2- 375 – 22

Dans ce cas, il s'agit d'un navire destiné à être exploité commercialement (6ème liste), du Capitaine de Barcelone (BA-2), enregistré au folio 375 et enregistré en 2022.

Que sont les listes ?

En Espagne, il existe 9 listes, qui cIls classent les bateaux en fonction de leur utilisation auquel ils sont destinés :

• Premièrement : les remorqueurs hauturiers et les plates-formes d'extraction.
• Deuxièmement : le transport de marchandises et de passagers.
• Troisièmement : la pêche.
• Quatrièmement : les navires de pêche auxiliaires ou les navires destinés à l'aquaculture.
• Cinquièmement : les remorqueurs et les navires destinés aux services portuaires.
• Sixièmement : les bateaux de sport ou de plaisance dédiés à des activités lucratives (location, écoles, etc.)
• Septièmement : les bateaux de plaisance ou de sport pouvant accueillir jusqu'à 12 passagers destinés à un usage privé.
• Huitièmement : les navires des organismes publics.
• Neuvièmement : immatriculation provisoire des navires en construction.

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Provinces et districts maritimes

Il y a 31 provinces maritimes, dont chacun est divisé, à son tour, en un ou plusieurs quartiers maritimes, qui sont identifiés par un numéro suivant l'identification de la province.

Quelle documentation est nécessaire pour immatriculer un bateau ?

Pour immatriculer un bateau, le L'autorité maritime exige présenter certains documents :

• Déclaration de conformité du navire: dans celui-ci, le constructeur, ou son mandataire, déclare que le bateau est conforme à la législation en vigueur de l'Union européenne.
• Déclaration de conformité du moteur: Il est également fourni par le constructeur et comprend des aspects tels que le bruit ou les émissions à l'échappement du moteur.
• Certificat d'inspection du navire: certificat de navigabilité délivré par l'Administration Maritime, qui garantit que le navire répond aux conditions requises pour la navigation.
• Dans le cas de bateaux neufs, facture avec TVA en panne.
• Dans le cas de bateaux d'occasion, contrat d'achat et de vente.
• Si le bateau n'est pas neuf et provient d'un autre pavillon, liquidation du Taxe ITPYAJD.
• IDENTIFIANT du propriétaire (copie certifiée conforme).
• Preuve de paiement des frais T0 et T5 (correspondant respectivement à l'usage privé du domaine public portuaire et des bateaux de sport et de plaisance).
• Frais d'inscription.
• Rapport d'inspection technique du navire (ITB).
• Certificat de désinscription du pays d'origine du navire.

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Quels bateaux n'ont pas besoin d'immatriculation ?

Comme nous l'avons déjà souligné, selon la réglementation en vigueur, les navires de longueur inférieure à 2,5 mètres ou ceux qui peuvent être considérés comme des « artefacts de plage », comme les canoës, canoës ou kayaks sans moteur par exemple.

De quelles autres manières un navire peut-il être identifié ?

En plus de l'immatriculation, certains navires disposent d'autres formes d'identification sans équivoque, comme le Numéro MMSI ou OMI.

Depuis 1994, et grâce à l'adoption de la Convention SOLAS, l'OMI (Organisation maritime internationale) attribue aux navires de pêche d'une jauge brute de 100 ou plus un numéro d'identification unique, composé des lettres OMI suivies d'un numéro à 7 chiffres, qui doit être visible soit sur la coque, soit sur la superstructure du navire. Si le bateau transporte des passagers, le numéro doit également être visible depuis les airs. Contrairement à la plaque d'immatriculation, ce numéro ne change pas avec le changement de drapeau.

De son côté, le Ministère des Transports, à travers la Direction Générale de la Marine Marchande, attribue à tous les navires qui en font la demande un numéro d'identité du service mobile maritime ou MMSI, un Code à 9 chiffres qui sert à identifier sans équivoque chacune des stations de radio à des fins de sécurité et de radiotélécommunications.