En moltes ocasions, una vegada obtingut el PNB ens adonem que els seus atribucions es queden escasses per a les nostres necessitats o que gaudim tant de la navegació que necessitem un títol més ampli. Què fer en aquell moment? El PER Complementari és la solució.
Què és el PER Complementari?
El PER Complementari és el curs pont que has de realitzar per passar de Patró de Navegació Bàsica a Patró d'Embarcacions d'Esbarjo. Amb aquesta formació, s'adquireixen els coneixements necessaris per obtenir el PER després de fer l'examen oficial.
Passar de PNB a PER
Entre els avantatges del PER destaquen la capacitat de governar vaixells amb més eslora (dels 8 metres que permet el PNB als 15 del PER) ia una distància superior de la costa (mentre que amb el PNB es pot navegar com a molt a 5 milles de la línia de la costa, aquesta distància augmenta fins a les 12 milles amb el PER).
Si ja comptes amb el PNB i estàs decidit a obtenir el PER, hi ha determinades circumstàncies que has de tenir en compte a l'hora de fer el PER Complementari, especialment pel que fa a les fallades permeses a l'examen, el temari que has de preparar i les pràctiques obligatòries que hauràs de realitzar.
Menys Temari
Un dels principals avantatges de fer el PER complementari és que no hauràs de tornar a preparar tot el temari: els 6 primers temes són comuns a PNB i PER, per la qual cosa es donen per aprovats una vegada has aconseguit el títol de Patró de Navegació Bàsica.
Per accedir al PER Complementari has de preparar els temes següents:
- Maniobres i navegació
- Emergències a la mar
- Meteorologia
- Teoria de la navegació
- Carta de navegació
Errors permesos
L'examen de PER complementari només consta de 18 preguntes, les corresponents a la part del temari no comú entre ambdós títols. No obstant això, el nombre de fallades permeses es redueix igualment, des dels 9 autoritzats a l'examen complet als 3 que es permeten al PER Complementari.
Pràctiques obligatòries
Tots dos títols requereixen certes pràctiques obligatòries, de ràdio operador i de navegació, encara que el nombre d'hores varia sensiblement entre l'un i l'altre:
- 4 hores de pràctiques de ràdio en un simulador per al PNB, que pugen fins a 8 en el cas del PER.
- 8 hores de pràctiques de navegació en una embarcació per al PNB, que es converteixen en 16 al PER.
Per tant, per passar de PNB a PER cal fer les hores de pràctiques necessàries fins a completar les previstes pel títol.
Requisits per obtenir el títol PER complementari
N'hi ha tres maneres d'accedir al curs pont del PER o PER complementari:
- Haver obtingut el PNB.
- Haver aprovat el PNB però no haver realitzat les pràctiques corresponents.
- Haver aprovat la part del examen que correspon a la matèria comuna entre tots dos títols.
Al primer cas podràs realitzar el curs pont a qualsevol autonomia que compti amb les competències necessàries, però en qualsevol dels dos més has de tenir en compte que hauràs de realitzar el examen a la mateixa Administració en què vas realitzar el primer examen.
Pel que fa a la part pràctica, cal que facis la totalitat de pràctiques que requereix la titulació de Patró d'Embarcacions d'Esbarjo, amb independència de les que haguessis realitzat amb anterioritat. Concretament, hauràs de fer:
- 16 hores de pràctiques de seguretat i navegació.
- 12 hores de curs de ràdio de curt abast (que substitueixen les antigues pràctiques de ràdio)
A més, si vols, pots fer les pràctiques d'habilitació a vela (encara que, si ja les vas fer amb el PNB te'n serveixen) i les pràctiques de navegació per governar embarcacions de fins a 24 metres d'eslora. Quan tinguis el examen aprovat i les pràctiques obligatòries realitzades, podràs sol·licitar el títol PNB.
CA 
ES 
EN 
FR