Per què es matriculen els vaixells amb bandera polonesa?

Cada cop resulta més freqüent veure als ports esportius del nostre país la bandera polonesa. Vaixells matriculats a Polònia per navegar per aigües espanyoles, per què és tan habitual i quin sentit té? De la mateixa manera que fins fa poc era comú trobar estendards neerlandesos als vaixells, aquesta nova tendència revesteix nombrosos avantatges sobre l'anterior.

Tot i així, parlem d'una pràctica que no eximeix del compliment de la legalitat, si bé és comú recórrer a la matriculació amb banderes estrangeres per diversos motius. En el cas de la bandera polonesa, vaixells de totes les envergadures hi estan apostant, per això convé entendre què hem de fer si optem per aquesta alternativa i quins beneficis obtindrem.

Es pot utilitzar la bandera polonesa en vaixells?

Per comprendre l'ús de la bandera polonesa en vaixells cal explicar que és un pavelló, és a dir, una bandera oficial que ens indica que l'embarcació pertany a aquest país i que està inscrita al Registre Marítim de Polònia.

Però aleshores, per què la fan servir tants vaixells a Espanya? Perquè qualsevol nau d'esbarjo l'eslora del qual mesuri entre 2,5 i 24 metres s'ha de matricular, i res no impedeix als usuaris registrar-la al Ministeri d'Economia Marina i Navegació Interior polonès -ni a cap altre país estranger-.

De fet, la possibilitat de fer-ho està contemplada explícitament a la legislació espanyola, concretament al Reial Decret 875/2014, en què estan regulades les titulacions nàutiques per al govern d'embarcacions d'esbarjo.

T'interessa: Quina informació conté la matrícula de vaixell?

Quins beneficis ofereix la matriculació polonesa en vaixells?

Com és lògic, aquest tipus de matriculació de vaixells no és un caprici. Hi ha arguments que avalen els que opten per la bandera polonesa. Vaixells amb banderes com la belga o l'holandesa també són freqüents, però el cert és que, com que es tracta de l'emissió d'un estat i no d'una organització privada, la matrícula de Polònia és la que ofereix més avantatges.

En primer lloc, està totalment permès navegar per una embarcació polonesa amb titulacions expedides a Espanya i és l'opció més econòmica, ja que no caduca mai -és un abanderament definitiu que no hauràs de renovar-. D'altra banda, la pròpia bandera de Polònia, com que és un estat membre de la Unió Europea, és alhora una matrícula.

En aquest sentit, cal indicar que les embarcacions requereixen de l'anomenat MMSI -la identitat del servei mòbil marítim-, un nombre que es fa servir per identificar les naus a efectes de radiocomunicacions i de seguretat que s'atenen al Sistema Mundial de Socors i Seguretat Marítima (SMSSM), i que també pot ser expedit des de Polònia.

Finalment, existeixen situacions en què aquest tipus de gestió és l'única possibilitat. I és que quan un vaixell no ha estat matriculat prèviament -perquè no era necessari al seu lloc de procedència, perquè no havia navegat anteriorment a mar obert o per qualsevol altre motiu- no es pot inscriure com a embarcació a Espanya, però sí amb bandera polonesa; un tràmit que resulta àgil i econòmic.

Què cal per obtenir la bandera polonesa?

Més enllà dels beneficis que suposa, la possibilitat d'instal·lar la bandera polonesa en un vaixell també comporta el compliment d'una sèrie de requisits. En primer lloc, hi ha tres supòsits a l'hora de donar l'embarcació d'alta: si escau d'un altre país caldrà certificar la baixa, si és de segona mà, aportar el contracte de compravenda a nom del titular i, si és nova, lliurar la factura amb l'IVA desglossat.

Per altra banda, també és requisit imprescindible incloure fotografies del vaixell on apareguin dades com el número de sèrie del motor, el número CIN d'identificació -que mostra codi del constructor, codi del país del fabricant, any del model, mes i any de fabricació i un número de sèrie únic-, i el lateral de la nau.

Així mateix, en cas de tenir-lo, també cal el Certificat de Conformitat Europea del motor i del casc del vaixell. Aquest document es pot substituir per informes tècnics o certificats de navegabilitat emesos per altres països quan siguin de fabricació anterior al 1998, que no presenten marcatge CE. Com a opció alternativa si això no és possible, cal declaració responsable per part del titular del vaixell.

Documents necessaris per a l'obtenció de la bandera polonesa

A més de les formalitats anteriors, també és essencial presentar una sèrie de documents per a l'obtenció de la bandera polonesa -vaixells que requereixin del MMSI necessiten incloure documentació extra-. En aquest cas, es tracta d'aportacions més específiques relacionades amb la identificació de la nau i del propi titular:

• Declaració de conformitat europea del motor i del casc.
• DNI o passaport del propietari.
• Empoderament -per a això es requereix una persona apoderada a Polònia-.
• Certificat de baixa de la bandera de procedència en cas que n'hi hagués.
• Les esmentades fotografies a color del número de sèrie i del lateral del vaixell.
• Factura o contracte d'adquisició de l'embarcació.
• Si cal MMSI, cal aportar una declaració escrita de conformitat europea en cada tipus de comunicacions a registrar -documentada al manual d'usuari de cada equip- i la certificació nàutica del patró demostrant la seva formació en radiocomunicacions marítimes.

T'interessa: Quina documentació ha de portar un vaixell?

Per què és habitual sol·licitar la bandera polonesa per a un vaixell?

A més dels avantatges que hem esmentat, cal destacar que la bandera polonesa permet les mateixes llicències de navegació que l'espanyolaperò no exigeix que les embarcacions passin cap ITB ni implica obligatorietat d'incloure materials concrets de seguretat.

Ara bé, tant el manteniment de l'embarcació com la seguretat de la mateixa són responsabilitat del propietari. El que és recomanable és tenir la màxima cura possible en tots els aspectes per garantir el bon funcionament de la nau i la protecció dels seus usuaris.