Cours restreint d'opérateur SMSSM
UN Opérateur restreint du Service mondial de détresse et de sécurité en mer Il est chargé de fournir une assistance en cas d'urgence maritime et de maintenir la sécurité de la navigation en mer.
Ce métier est un élément clé du système de détresse et de sécurité maritime, qui fournit assistance et coordination dans les cas d'urgence en mer. Les opérateurs de services de détresse et de sécurité maritimes mondiaux utilisent divers moyens de communication, notamment les téléphones satellite, les radios VHF et les systèmes d'alerte automatique, pour recevoir et répondre aux appels d'urgence et coordonner les efforts de sauvetage.
Servir d'opérateur radio du GMDSS, dans la zone de navigation A1, qui approuve le règlement qui réglemente les communications radio maritimes à bord des navires marchands espagnols.Quel est l'objectif du cours ?
L'objectif du cours est de former les étudiants ayant la formation nécessaire pour pouvoir résoudre des situations de base.
- Se former à la gestion des équipements de communications VHF
- Connaissances et compétences en matière de transmission et de réception de signaux de détresse
- Procédures et protocoles de sécurité et de sauvetage maritimes
Durée du cours
L'objectif du cours est de former l'étudiant avec la formation nécessaire pour être capable de résoudre des situations de base.
- 15 heures théoriques et 25 heures pratiques
- Cours en classe
- La partie théorique ne peut manquer qu'au 10% des heures
Réservez votre place au cours Opérateur restreint GMDSS
Ce cours est disponible toute l'année mais vérifiez auprès d'Anclademia les dates disponibles les plus proches.
À qui s'adresse le cours d'opérateur restreint du Service mondial de détresse et de sécurité maritime ?
Ce cours s'adresse particulièrement aux capitaines et officiers chargés du quart à la navigation des navires civils couverts par le GMDSS. C'est également l'un des certificats nécessaires pour obtenir le REPP (Skipper Professionnel de Bateaux de Plaisance).
Un opérateur restreint du Service mondial de détresse et de sécurité maritime est chargé de fournir une assistance en cas d’urgence maritime et de maintenir la sécurité de la navigation en mer.
Ce métier est un élément clé du système de détresse et de sécurité maritime, assurant assistance et coordination en cas d'urgence en mer. Les opérateurs de services restreints de détresse et de sécurité maritimes mondiaux utilisent divers moyens de communication, notamment les téléphones satellite, les radios VHF et les systèmes d'alerte automatique, pour recevoir et répondre aux appels d'urgence et coordonner les efforts de sauvetage.
De plus, ces professionnels surveillent en permanence les informations météorologiques et de navigation, ainsi que les situations d'urgence en mer, pour assurer la sécurité de la navigation et fournir des informations précieuses aux plaisanciers.
Contenu du cours restreint pour opérateurs SMSSM/GMDSS
- Types de communications dans le service mobile maritime
- Communications de détresse, d'urgence et de sécurité, correspondance publique
- Communications au port, entre navires et à bord
- Types de stations du service mobile maritime
- Connaissance élémentaire des fréquences et des bandes de fréquences, la notion de fréquence
- Caractéristiques fréquentielles, propagation des fréquences VHF
- Connaissance des modes de communication Appel Sélectif Numérique (LSD) et Radiotéléphonie
- Utilisation des fréquences VHF dans le service mobile maritime
- Le concept de chaînes ; simplex, semi-duplex et duplex
- Fréquences de détresse et de sécurité GMDSS
- Connaissance de base de l'équipement des stations de navire
- Installations radio VHF, canaux, commandes, utilisation, appel sélectif numérique
- Antennes, antennes VHF, antennes système NAVTEX
- Types de batteries et leurs caractéristiques, charge et maintenance des batteries, systèmes UPS
- Équipement radio pour embarcation de survie : VHF portable, EPIRB, SART
- Appel Sélectif Numérique (DSC - LSD) : format, types et catégories, numéro MMSI, canal 70
- Système mondial de détresse et de sécurité en mer (GMDSS - GMDSS)
- Les zones maritimes et le grand plan SMDSM
- Garde sur les fréquences de détresse VHF
- Exigences fonctionnelles pour les stations à bord des navires dans la zone A1
- Exigences relatives au transport de stations à bord des navires dans la zone A1
- Sources d'alimentation des stations radio, y compris les sources de secours
- Inspections et examens des certificats de sécurité et des licences
- NAVTEX : finalité, fréquences, portée, utilisation et configuration
- Balises radio EPIRB : système COSPAS-SARSAT, fonction, fréquences, portée, contrôle, utilisation et configuration
- Transpondeur radar SART : objectif, fréquences, portée, utilisation et configuration
- Communications de détresse : Appel et alerte de détresse, réception et accusé de réception, fausses alertes, annulation
- Opérations de recherche et de sauvetage (SAR) : manuel IAMSAR, Centres de coordination de sauvetage (CCS)
- Communications d'urgence et de sécurité
- Réception des informations sur la sécurité maritime (MSI)
- Protection des fréquences de détresse
- Communications de détresse, d'urgence et de sécurité par les navires non soumis à SOLAS
- Capacité à utiliser la langue anglaise, écrite et parlée
- Utilisation du Code international des signaux et des phrases standard de l'OMI
- Connaissance des abréviations standards et des codes de service les plus couramment utilisés
- Utilisation de l'alphabet phonétique international
- Utilisation efficace des documents et publications obligatoires
- Tenue du journal de service radio
- Connaissance de la réglementation du service mobile maritime et du système mobile par satellite
- Connaissance théorique et pratique des procédures générales de communication
- Tarifs de trafic, système de tarification international, code AAIC
- Principales routes maritimes et leurs routes annexes des navires qui naviguent dans la zone A1
Questions fréquentes
Quelle est la validité du titre d'opérateur restreint GMDSS ?
Le titre d’opérateur restreint GMDSS expire-t-il ?
Comment puis-je renouveler le titre ?
Certaines conditions sont nécessaires pour pouvoir renouveler le titre avant son expiration.
- Avoir effectué au moins 3 mois d'internat au cours de la dernière année depuis l'obtention du titre et avoir effectué des travaux s'y rapportant.
- Avoir au moins 1 an d'internat dans les 5 années du titre, en effectuant des travaux en rapport avec le titre.
Que dois-je faire pour que le titre n'expire pas ?
Pour que le titre n'expire pas, il est important de le renouveler à toute capitainerie maritime et avant la date d'expiration.
Une fois le Titre Professionnel Restreint d'Opérateur SMSSM expiré, vous devrez suivre une formation de remise à niveau de 8 heures, sans avoir à refaire l'intégralité de la formation.
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