Prévention des incendies et des explosions

Lieux à risque : Cuisine, batterie et plus encore.

Sur les bateaux, lorsqu'ils en disposent, l'un des endroits présentant le plus grand risque d'incendie est le cuisine Comme il est généralement alimenté en gaz, il convient de s'assurer que ces conduits ne présentent pas de fuites et surtout d'avoir un bon extracteur de gaz pour éviter son accumulation. Aussi le chambre moteur C'est un autre endroit à haut risque, il faut donc prêter une attention particulière à sa ventilation pour éviter accumulation de gaz qui peuvent survenir et, surtout, une surveillance particulière des admissions de carburant pour éviter les déversements et les fuites.

Le installations électriques C'est peut-être le point le plus important à prendre en compte puisqu'un court-circuit peut provoquer un incendie qui nous fera même perdre tout le bateau.
À cette fin, il est pratique que tous les circuits aient protecteurs (fusibles, sectionneurs de batterie, etc.).

Un autre point important à prendre en compte est le piles puisque son électrolyte, en plus d'être corrosif, libère gaz inflammables cela peut provoquer une explosion, il est donc très important que nous l'ayons toujours en bon état de conservation.

Si nous avons coffre à peinture Il est également conseillé que ses conteneurs soient bien fermés puisqu'ils ils dégagent des gaz dont l'accumulation peut être dangereuse.

Théorie du tétraèdre du feu

Pour qu’un incendie se déclare, une série de facteurs doivent se produire qui, ensemble (carburant, oxygène, température) produire adéquatement une réaction que se manifeste sous la forme d'une flamme. On pourrait définir le feu comme une réaction chimique d'un carburant avec un comburant (une substance qui, dans certaines conditions de température et de pression, peut se combiner avec un carburant, provoquant une combustion, la plus courante étant l'oxygène) où se produit une libération de lumière et d'énergie thermique.

Il résulte de ce qui précède que pour que cela se produise un feu avec des flammes nécessite 4 éléments ce qu'on appelle la théorie du tétraèdre.

• Carburant: substance capable de brûler (solide, liquide ou gazeux).
• Oxydant: généralement le oxygène (l'air contient 21 %).
• Chaleur: qui est l'énergie d'activation (par exemple échauffement d'un câble).
• Réaction: la flamme qui la fait entretenir et se propager. peut exister combustion sans flamme quand (carburant, oxygène et chaleur). La combustion peut provoquer :
  • Fumée
  • Gaz
  • Chaleur
  • Flammes

Classement feu UNE : A, B, C, D et E

Ce sont ceux qui sont produits en matériaux combustibles solide, comme bois, papiers, cartons, toiles, etc.
Lorsque ces matériaux brûlent, ils laissent des résidus sous forme de braises ou de cendres. Ils s'éteignent par refroidissement par application de jet d'eau ou de brouillard.

Classe de feu «B» (Bravo) :

Ce sont ceux qui se produisent dans liquides carburants inflammables, tels que l'huile, l'essence, les peintures, etc.. Sont également inclus dans ce groupe gaz de pétrole liquéfié et certaines graisses utilisé dans la lubrification des machines.
Ces feux, contrairement aux précédents, ne laissent pas de résidus une fois brûlés.

Feu de classe "C" (Charlie) :

Ce sont ceux qui sont produits par des substances combustibles boissons gazeuses comme lui butane, propane, etc. Ils s'éteignent pendant suffocation avec de la poudre sèche ou du gaz inerte Halon.

Feu de classe « D » (Charlie) :

Ce sont ceux qui sont produits par métaux combustibles comme titane, aluminium, etc. Ils s'éteignent pendant refroidissement et suffocation.

Feu de classe « E » (Echo) :

Ce sont ceux produits par équipements ou installations électriques ou électroniques.
Ils s'éteignent pendant suffocation avec poudre sèche ou avec dioxyde de carbone (CO2) ou avec un gaz inerte tel que
il Halons.
Il est important de savoir que ce type d'incendie l'eau ne doit jamais être appliquée car c'est un conducteur d'électricité.

L'eau comme agent extincteur : Refroidissement et suffocation

La principale caractéristique de l’eau comme agent extincteur est sa grande capacité à cool au absorber la chaleur.

En même temps, il possède une autre caractéristique importante puisque la vapeur qu'il produit est plus lourde que l'air, c'est pourquoi lorsqu'il le déplace, il produit un effet de refroidissement. suffocation.

Il faut avoir une série de précautions Lors de l’utilisation de cet agent extincteur, il ne doit pas être utilisé sur des incendies. certains métaux comme l'aluminium, le magnésium etc.., puisque lors de son application libérer des gaz inflammables.
D'un autre côté, étant conducteur d'électricité Il ne faut pas non plus l'utiliser pour ce type de feux, et enfin du fait de sa densité il est inefficace pour les liquides moins denses.

L’eau est donc idéal pour les feux de classe A, qui, grâce à des techniques spéciales, peut être utilisé dans les incendies de classe B et qui est inefficace ou dangereux sur les feux de classe C et D.

Extincteurs : utilisation de base et utilisation optimale

Feux produits par liquides combustibles ou inflammables, gaz inflammables, graisses et matériaux similaires dans lequel l'extinction est assurée plus rapidement à l'exclusion du
air (oxygène), limiter le dégagement de vapeurs combustibles soit interrompre la réaction dans la chaîne de combustion. Les extincteurs pour protection contre les risques B doit être sélectionné parmi les éléments suivants :

• Dioxyde de carbone
• Qolives sèches
• ETmousse
• ETmousse filmogène aqueuse – solkaflam

Utilisation basique d’un extincteur à poudre sèche :

Les poudres chimiques actuellement utilisées ne sont pas toxiques bien que Ils peuvent causer des problèmes respiratoires et rendre la vision difficile. pendant ou immédiatement après la décharge, mais ne doivent pas être utilisés sur une personne en feu car lorsqu'ils entrent en contact avec un milieu aqueux, ils se décomposent en formant un acide qui, bien que très faible, peut provoquer des brûlures chimiques sur la peau affectée par le feu.

Lorsque nous déchargeons du matériel de lutte contre l'incendie à poudre chimique sèche sur un incendie, le feu s'éteint pratiquement instantanément, ce qui le rend très efficace.
En étant mauvais conducteurs d'électricité Ils sont conseillés pour éteindre ce type d’incendie.

Avant utilisation, il faut le secouer et diriger le jet vers la base des flammes avec un mouvement de balayage.
En cas d'incendie liquide, projeter l'agent extincteur superficiellement, en le balayant, en évitant que la pression de refoulement ne provoque le déversement du liquide en combustion, en s'approchant lentement du feu jusqu'à ce que un mètre maximum.

La personne qui l'utilise doit toujours avoir derrière elle une issue de secours qui ne sera pas bloquée par le feu.

Cet agent extincteur agit par suffocation car lorsqu'il se décompose sous l'effet de la chaleur, il produit de l'acide métaphosphorique, un résidu collant qui recouvre la surface en combustion et isole le contact du combustible avec l'oxygène de l'air.
Cependant, comme les combustibles solides génèrent des braises, il est conseillé d'appliquer de l'eau une fois le feu éteint, car les poudres ne pénètrent pas à l'intérieur de la masse combustible.

Il est recommandé pour votre conservation Secouez (secouez-le pendant environ deux minutes) l'extincteur une fois par mois pour éviter que la poussière à l'intérieur ne s'accumule ou ne se dépose. Il est également nécessaire de veiller régulièrement à ce qu'il soit disponible, opérationnel et entièrement chargé, en vérifiant également que l'étiquette d'inspection annuelle n'est pas expirée.

Comment procéder en cas d'incendie

Les incendies à bord sont souvent le résultat d’un mauvais entretien du navire ou d’une erreur humaine. Un moteur sale et mal ventilé, une cale pleine d'hydrocarbures, des fûts de carburant qui chauffent au soleil, le peu d'attention portée à la cuisinière à gaz ou encore un circuit électrique endommagé sont des causes fréquentes d'incendies.

Les extincteurs sont des éléments de sécurité essentiels et doivent donc être placés dans
lieux stratégique et accessible.
Nous ne devons pas utiliser d’eau pour lutter contre les incendies électriques et s’il n’y a pas d’autre option, nous devons d’abord couper le courant.

Nous devons utiliser gants, vêtements en coton et en laine, couvrant le visage avec des mouchoirs en coton imbibés d'eau. En cas d'incendie, manœuvrez de manière appropriée pour réduire la propagation du feu, vous aurez plus de temps pour l'éteindre et/ou alerter les secours et préparer l'abandon.

Procédure d'extinction : Refroidissement, suffocation, dispersion et inhibition.

Refroidissement

C'est le mécanisme d'extinction d'incendie qui agit en éliminant la chaleur pour réduire la température du carburant.
Le feu s'éteint lorsque le la surface du matériau en combustion refroidit à un point tel qu'il ne libère pas suffisamment de vapeurs pour entretenir la combustion dans la zone d'incendie.

Suffocation ou noyade

Le feu est noyé ou étouffé en éliminant l'oxygènesoit de combustion (comburant). De cette manière, les vapeurs combustibles, qui se dégagent à une certaine température pour chaque matériau ou combustible, ne peuvent pas entrer en contact avec l'oxygène de l'air. Cela peut être réalisé en déplaçant l'oxygène à travers une certaine concentration de gaz inertes (inertage), recouvrant la surface du liquide avec une substance incombustible (revêtement)

Dispersion ou isolation du carburant

Aussi appelé dénutrition et se compose de retirer ou éliminer l'élément combustible. Ce serait la méthode d’extinction la plus efficace et la plus directe, mais dans la pratique elle est peu appliquée en raison de sa difficulté.

Inhibition de la réaction en chaîne

C'est la méthode utilisée pour empêcher la propagation du feu et consiste en empêchant la transmission de chaleur de certaines particules du carburant à d'autres, interposant entre eux des instruments de séparation.

Aérer le feu

Il est important qu'au moment où l'incendie se déclare arrêter le bateau puisque la vitesse permet de l'alimenter et d'éviter de se brûler quitter la zone d'incendie sous le vent.

Pour que le feu puisse être mieux contrôlé et que les fumées gênent le moins possible, il est conseillé qu'elles sortent verticalement, pour cela on tentera de le vent apparent est nul, ce qu'on obtient en mettant
il sous le vent et à la même vitesse, donc si le vent vient du Nord avec une intensité de 10 nœuds nous nous dirigerons vers le Sud à une vitesse de 10 nœuds.