Quels sont les grades dans la marine marchande ?

Pourriez-vous nous dire quels sont les grades dans la marine marchande ? Pour les connaître, il est important de comprendre d'abord que la marine marchande est la flotte composée de tous les navires marchands - navires utilisés pour le commerce - qui arborent le même pavillon ou pavillon. Il ne s’agit pas de tous les bateaux immatriculés dans ce pays, mais de ceux qui battent pavillon.

De même, le diplômes et certificats professionnels qui permettent d'exercer tout poste sur les navires commerciaux sont délivrés par la Direction Générale de la Marine Marchande. De cette façon, Nous faisons également référence à l'institution chargée d'établir les différents grades de la Marine Marchande., que nous expliquons dans les lignes suivantes.

Quels sont les postes et hiérarchies dans la Marine Marchande ?

La marine marchande est régie par des grades et des hiérarchies établir les responsabilités et les postes dans les équipages des navires. Cette organisation est pertinente car elle détermine les fonctions de chaque membre de son service, en plus d'indiquer qui doit être chargé de prendre les décisions lors de la navigation sur un navire marchand.

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Classements de la marine marchande par départements

En effet, on parle de départements car dans chaque espace d'un navire marchand une hiérarchie spécifique est établie -au-delà de la hiérarchie générale correspondante-, il convient donc d'appréhender chaque fonction séparément. Donc, Quels grades de la marine marchande existent dans chaque département d'un navire et quelle est exactement leur organisation ?

Département des machines

Ceux qui travaillent dans le service des moteurs d'un navire marchand sont chargés de s'assurer que toutes les machines du navire fonctionnent correctement. Certains grades de la Marine Marchande associés à cet espace doivent toujours être présents et d'autres seulement à certaines occasions.. Voici l’ordre des principaux postes de la hiérarchie la plus élevée à la plus basse :

• Ingénieur en chef: C'est le premier rang du département, chargé d'encadrer et de répartir les tâches à réaliser.
• Premier officier mécanicien : Il est inférieur au mécanicien en chef, mais exécute certaines fonctions d'attribution de tâches lorsqu'il n'est pas présent et supervise et garde également les moteurs.
• Second officier mécanicien : Il constitue le poste suivant dans la hiérarchie et est responsable de la garde des machines, en plus d'être chargé de superviser les équipements de sécurité incendie.
• Troisième officier mécanicien : Il s'agit d'un poste présent lorsque les protections moteur sont permanentes et que le chef mécanicien n'y participe pas.

Finalement, Au-dessous de ces grades de la Marine Marchande, nous en trouvons d'autres avec une présence ponctuelle: Ils ne sont pas obligés d'être présents sur tous les navires car ils sont en charge de tâches très précises, qui ne sont pas toujours nécessaires, ou parce qu'elles peuvent être réalisées par un autre grade. Nous parlons de frais tels que :

• Officier Electrotechnique (ETO)
• Électricien
• Mécanicien
• chaudronnier
• Sapeur pompier
• Plombier ou graisseur
• Étudiant Machine (poste d'apprentissage en stage)

Département ponts et tabliers

Par contre on retrouve Grades de la marine marchande dans le département des ponts ou des ponts, la section à laquelle appartiennent les responsables de la navigation sur le navire. On retrouve ici différents postes qui correspondent également à une hiérarchie organisée comme suit :

• Capitaine: Il est la personne la plus responsable de la navigation du navire, même s'il n'est pas directement chargé d'effectuer les tâches, mais plutôt de les superviser, en plus de gérer la communication avec la terre et la documentation et les certificats du navire.
• Premier officier de pont : Il est inférieur au capitaine, mais a également une grande responsabilité de supervision, en plus de diriger le chargement, le déchargement et l'arrimage des marchandises et de gérer l'approvisionnement en matériel.
• Officier de deuxième pont : Le deuxième officier de pont est responsable des quarts de navigation derrière le premier officier, en plus d'être chargé de planifier l'itinéraire.
• Officier de troisième pont : Il assure généralement les tâches de radio, médicales et d'infirmerie, mais remplace également ses supérieurs dans leurs responsabilités lorsque cela est nécessaire.
• Couvrir les étudiants : Il s'agit de personnel stagiaire formé dans le but d'obtenir un certificat supérieur, bien qu'il fasse également partie des officiers.
• Maître d'équipage : répartit et explique les tâches déterminées par le capitaine et le premier officier et participe à leur supervision, puisqu'il est le seul membre qui fait partie de l'équipe du capitaine.
• Timoniers : Il peut y avoir de un à trois timoniers en fonction des voyages et des entrées et sorties portuaires effectuées par le navire. Ils sont subordonnés et sont chargés d'effectuer les quarts de navigation.
• Marins : Ils sont en charge de tâches telles que le nettoyage des zones de chargement et de déchargement, l'entretien et la maintenance du pont et l'arrimage des marchandises, entre autres.
• Porteurs de pont : assurer des fonctions de soutien aux marins; Ce sont des subordonnés, mais avec un rang inférieur à ceux-là.

Département des communications radio

Dans le service des communications radio d'un navire, nous pouvons trouver divers professionnels, pour autant que les circonstances favorisent leur présence. Sur les petits navires ou les transferts courts, les communications peuvent être effectuées par certains des professionnels mentionnés, comme le capitaine ou le premier officier de pont par exemple.

Lorsque ce type de professionnels est requis, tous ou seulement certains d'entre eux peuvent être présents, même si les ordre de présence sera toujours le établi par la marine marchande à travers les grades suivants:

• Officier radioélectronique de première classe.
• Officier radioélectronique de deuxième classe.
• Opérateur Général du Système Mondial de Détresse et de Sécurité Maritime (GMDSS).
• Opérateur restreint du Système mondial de détresse et de sécurité en mer (GMDSS).

Chambre et département alimentaire

Enfin, il convient de mentionner le service chambre et restauration, chargé d'assurer le service à l'équipage et aux passagers, en plus de l'aménagement du navire. Bien qu'il existe également des plages, nous parlons dans ce cas de diverses missions comme:

• Surcharge.
• Majordome.
• Gambucero.
• Hôtesse.
• En charge.
• Serveur.
• Assistant passager.
• Chef cuisinier.
• Chef.
• Commis de cuisine.

En conclusion, Les postes dans la marine marchande déterminent la responsabilité de chaque poste, il s'agit donc d'une hiérarchie d'une grande importance en termes de transport, de sécurité et de bon fonctionnement de la navigation des navires marchands. Pour accéder à chacun de ces niveaux il est indispensable d'obtenir les brevets correspondants et d'accumuler un grand nombre d'heures de navigation.