Quines parts tenen un vaixell?

Tot i que diferents tipus de vaixell tenen diferents parts (no és el mateix un iot que un veler, per posar només dos exemples), existeixen algunes que són comunes a tots ells. A continuació te les expliquem perquè les puguis anomenar i reconèixer-les amb facilitat.

Proa

Part davantera del vaixell, més estreta que la resta, per facilitar la navegació de l'embarcació tallant les onades mentre avança.

Popa

Es coneix així la part del darrere de l'embarcació, més ampla que la proa i on podem trobar les hèlixs o el timó. També es coneix com a mirall de popa.

Babor

Situat a la popa i mirant cap a la proa, costat esquerre del vaixell.

Estribor

Per contra, situat de nou a la part posterior del vaixell i amb la mirada tornada cap a l'anterior, costat dret embarcació.

Línia de crugia

Línia imaginària que divideix el vaixell en dos de forma longitudinal, deixant a un costat babord ia l'altre estribord.

Lats o través

Cadascuna de les parts resultants de dividir el vaixell mitjançant la línia de crugia: el costat de babord correspon amb la part esquerra, mentre que el costat d'estribord quedaria a la part dreta.

Amures

Corresponen amb la part del costat que es fa cada cop més estreta fins a convergir a la proa. Igualment n'hi ha dues, la de babord i la d'estribord.

Aletes

Igual que les amures, però a la part del darrere del vaixell: cadascuna de les dues parts del costat que convergeixen a la popa. Tenim aleta de babord i aleta d'estribord.

Coberta

El terra del vaixell a la part superior, per on transiten la tripulació i els passatgers, és a més el tancament de l'estructura interior de l'embarcació.

Broda i canelers

Peça de protecció situada entre la coberta i la regala que impedeix que hi hagi caigudes accidentals al mar. En vaixells petits i velers se substitueix per unes barres de protecció amb un cable que s'anomenen candelers.

Regala

Part superior de la borda que recorre el vaixell de popa a proa i que està coberta per una peça embellidora anomenada tapa de regala.

Banyera

Es coneix així la zona de la coberta on es troben els comandaments, la bitàcola, la roda de timó i seients per a la tripulació, perquè es tracta de la zona més segura de l'embarcació.

Línia de flotació

Línia imaginària que separa la part submergida del vaixell d'aquella que roman fora de l'aigua i que pot variar en funció de la càrrega del mateix. A més, es pot denominar línia de flotació a la línia pintada al costat de l'embarcació.

Obra viva (carena) vs. Obra morta

L'obra viva, o carena, és la part de l'embarcació que roman submergida dins l'aigua, habitualment tractada per evitar la proliferació d'algues o mol·luscs. Per contra, la obra morta és la part del vaixell que queda per sobre de la línia de flotació i, per tant, fora de l'aigua.

Casc

Zona exterior de l'embarcació, que li dóna forma i conté al seu interior la resta de parts del mateix, part de la qual està sota l'aigua i part per sobre.

Quilla

Podem comparar-la amb la columna vertebral del vaixell, la peça central que proporciona estabilitat a tota l'estructura. Construïda amb fusta o acer, és la part més baixa del casc i transcorre de proa a popa.

Roda

Perllongament de la quilla vertical o obliqua, que es col·loca a la part davantera de l'embarcació per formar la proa del vaixell, unida a la quilla mitjançant una peça anomenada peu de roda. Pot construir-se al mateix material de la quilla o un altre més resistent.

Codaste

Perllongament de la quilla, construïda en el mateix material que aquesta, que es col·loca de forma ascendent a la part posterior del vaixell per formar la popa.

Quadernes

Neixen des de la quilla i correspondrien amb les costelles del vaixell: es tracta de les peces amb forma d'U que donen forma al casc de l'embarcació.

Baos

Es tracta de les peces de reforç que es col·loquen de forma transversal sobre les quadernes, unint la popa amb la proa i sobre les quals recolza la coberta de l'embarcació.

Sentina

Part fonamental de l'embarcació, situada a la zona més baixa, just per sobre del casc. S'encarrega de recollir l'aigua i l'oli abocats a qualsevol part del vaixell i evacuar-les a l'exterior mitjançant les bombes de buidatge instal·lades a aquest efecte.

Pla

Sòl inferior del vaixell, immediatament per sobre de la quilla i la sentina.

Mampares

Envans que formen les divisions interiors de la embarcació i que poden ser longitudinals i transversals.

Eslora

Grandària de l'embarcació, mesurat en peus de forma longitudinal de proa a popa. Un peu correspon, aproximadament, amb 30 centímetres.

Eslora de flotació

Depèn directament de la superfície de flotació del vaixell, ja que fa referència a la longitud del pla de flotació mesurat entre popa i proa.

Màniga

Ample del vaixell, especialment a la part més ampla del mateix, que normalment coincideix amb la quaderna mestra i que es coneix com a màniga màxima.

Puntal

Alçada de l'embarcació, mesurada de forma vertical des de la cara inferior del vaixell al punt en què coincideix amb la quilla fins a la línia de la coberta principal.

Calat

Alçada de la part del vaixell que queda submergida a l'aigua. Es pot mesurar prenent com a referències la part inferior de la quilla i la línia de flotació.

Francobord

Mesura la distància entre la línia de flotació del vaixell i la coberta estanca més alta i indica la reserva de flotabilitat, cosa que vol dir que si l'aigua penetra per sobre d'aquest valor, el vaixell s'enfonsarà.