Quin material de seguretat és obligatori en embarcacions d'esbarjo?

Un dels dubtes més freqüents a l'hora de navegar està relacionat amb el material obligatori en embarcacions d'esbarjo a efectes de seguretat. Com és lògic, ens referim a un aspecte regulat legalment. Concretament, la normativa vigent en aquest sentit és el Reial Decret 339/2021, que dóna llum sobre aquestes qüestions.

El text es refereix exactament a la regulació d'equips de seguretat i de prevenció de la contaminació d'embarcacions d'esbarjo, si bé ens centrarem únicament en el material de seguretat obligatori que sempre ha de ser present en aquest tipus de naus.

En aquest sentit, cal destacar la rellevància del seu compliment més enllà de les exigències legals, ja que es tracta de mantenir la integritat de les persones a bord.

T'interessa: Curs de Formació Bàsica en Seguretat Marítima

Quan és obligatori portar elements de seguretat?

Una cosa que hem de tenir en compte pel que fa al material de seguretat obligatori en embarcacions d'esbarjo és el seu àmbit d'aplicació. En aquest sentit, es consideren embarcacions d'esbarjo aquelles l'eslora de les quals està compresa entre 2,5 i 24 metres, s'utilitzen per a fins recreatius o esportius i no transporten més de 12 passatgers.

Dins aquest tipus de naus s'han d'ajustar a la normativa aquelles que estiguin inscrites, preinscrites o matriculades a Espanya, les que naveguin en aigües espanyoles independentment del seu pavelló -sempre que els seus propietaris o els que els estiguin donant ús tinguin la seva residència o domicili social a Espanya- i les que exerceixin activitats amb fins lucratius o comercials en territori espanyol.

El material obligatori en embarcacions d'esbarjo per zones de navegació

Una de les qüestions fonamentals a l'hora de saber quin material de seguretat és obligatori en una embarcació d'esbarjo és la zona de navegació permesa per a cada nau. Hi ha set zones diferents i en cadascuna es requereixen més o menys elements, en major o menor quantitat i amb un tipus o un altre d'homologació.

A més, també és important distingir entre embarcacions d'esbarjo amb marcatge CE i sense. Les primeres estan facultades per navegar segons la categoria de disseny i les segones a les seves zones específicament assignades; en tots dos casos, també es tenen en compte els mateixos equips de seguretat i de prevenció de contaminació a l'hora de determinar la zona.

Zona 1, de navegació il·limitada

En aquesta zona necessites comptar de manera imprescindible amb bassa salvavides amb homologació SOLES en paquet d'emergència tipus A, una armilla salvavides amb llum per cada persona a bord, dos cèrcols salvavides -un amb llum i rabissa-, sis bengales de mà, sis coets amb llum vermella i paracaigudes, dos senyals flumígens flotants, llums i marques de navegació SOLES aprovades per estats membres de la UE, una botzina de boira a pressió manual i una campana de 200 mm de diàmetre.

D'altra banda, també és obligatori portar compàs de govern amb il·luminació i tauleta de desviaments, compàs de marcacions, sextant i cronòmetre, a més de cartes nàutiques, publicacions nàutiques de navegació i de ràdio i diari de navegació.

Així mateix, les embarcacions d'esbarjo que naveguin a zona 1 han de comptar amb prismàtics, baròmetre, pavelló nacional, codi de banderes de 60 x 50 cm com a mínim -almenys C i N-, llanterna estanca, reflector de radar, taula de senyals de salvament i taula de banderes de senyals.

Finalment, les radiocomunicacions a la zona 1 de navegació requereixen de NAVTEX, radiotelèfon d'ones hectomètriques amb homologació SOLAS, radiotelèfon d'ones mètriques (VHF) amb LSD -fix i portàtil-, un responedor de radar de 9 GHz i radiobalisa de 406 MHz amb homologació SOLAS.

Zona 2, entre la costa i la línia paral·lela a 60 milles nàutiques

Per navegar a la zona 2 amb embarcacions d'esbarjo és obligatori disposar de salvavides amb homologació en paquet d'emergència tipus B, una armilla salvavides amb llum per cada persona a bord, un cèrcol salvavides amb llum i rabissa, sis bengales de mà, sis coets amb llum vermella i paracaigudes, un senyal flumígen flotant , llums i marques de navegació SOLAS aprovades per estats membres de la UE, una botzina de boira a pressió manual i una campana de 200 mm de diàmetre.

S'exigeix, a més, posseir compàs de govern amb il·luminació i tauleta de desviaments, cartes nàutiques, publicacions nàutiques de navegació i llibre de radiosenyals, prismàtics, baròmetre, pavelló nacional, codi de banderes -almenys C i N-, llanterna estanca, reflector de radar, taula de senyals de salvament i taula de banderes de senyals.

Per a un funcionament adequat de les radiocomunicacions, en navegar a zona 2 cal radiotelèfon d'ones mètriques (VHF) amb LSD -fix i portàtil-, un responedor de radar de 9 GHz i radiobalisa de 406 MHz amb homologació SOLES.

Zona 3, entre la costa i la línia paral·lela a 25 milles nàutiques

Les exigències en aquesta zona comencen amb la bassa salvavides amb homologació en paquet d'emergència tipus B, una armilla salvavides amb llum per cada persona a bord, un cèrcol salvavides amb llum i rabissa, sis bengales de mà, sis coets amb llum vermella i paracaigudes , un senyal fumígen flotant llums i marques de navegació SOLES aprovades per estats membres de la UE, una botzina de boira a pressió manual i una campana de 200 mm de diàmetre.

En aquest cas també és obligatori portar compàs de govern, cartes nàutiques, publicacions nàutiques de navegació i llibre de radiosenyals, prismàtics, pavelló nacional, llanterna estanca, reflector de radar, taula de senyals de salvament i taula de banderes de senyals.

A efectes de radiocomunicacions, en navegar a zona 3 és necessari radiotelèfon d'ones mètriques (VHF) amb LSD -fix- i radiobalisa de 406 MHz amb homologació SOLAS.

Zona 4, entre la costa i la línia paral·lela a 12 milles nàutiques

En aquesta zona el material obligatori el conformen una armilla salvavides per cada persona a bord -amb llum en navegacions nocturnes-, un cèrcol salvavides amb llum i rabissa, tres bengales de mà, tres coets amb llum vermella i paracaigudes, llums i marques de navegació adaptades a la lluminositat del moment, una botzina de boira de pressió manual i una campana de 200 mm de diàmetre.

Addicionalment, també és obligatori portar compàs de govern, cartes nàutiques, publicacions nàutiques de navegació, prismàtics, pavelló nacional, llanterna estanca, reflector de radar, taula de senyals de salvament i taula de banderes de senyals. Pel que fa a les radiocomunicacions, en navegar a zona 4 cal un radiotelèfon fix d'ones mètriques (VHF) amb LSD.

Zona 5, a menys de 5 milles d´un abric o platja accessible

El material obligatori per a embarcacions d'esbarjo a la zona 5 està compost per armilla salvavides per cada persona a bord -amb llum en navegacions nocturnes-, tres bengales de mà, llums i marques de navegació adaptades a la lluminositat del moment, una botzina de boira a pressió manual i una campana de 200 mm de diàmetre.

D'altra banda, és obligatori portar compàs de govern en embarcacions de categoria A i B amb cabina de govern o navegació, on també s'han de trobar prismàtics, cartes nàutiques i publicacions nàutiques de navegació.

A més, no poden faltar el pavelló nacional, llanterna estanca, reflector de radar, taula de senyals de salvament i taula de banderes de senyals. Pel que fa a les radiocomunicacions, en navegar a zona 5 cal un radiotelèfon d'ones mètriques (VHF) amb LSD que pot ser fix o portàtil.

Zona 6, a menys de 2 milles d´un abric o platja accessible

En aquest tipus d'embarcacions s'exigeix tenir un armilla salvavides per cada persona a bord -amb llum en navegacions nocturnes-, tres bengales de mà, llums i marques de navegació adaptades a la lluminositat del moment, una botzina de boira de pressió manual i una campana de 200 mm de diàmetre.

D'altra banda, és obligatori el compàs de govern en embarcacions de categoria A i B amb cabina de govern o navegació, on també s'han de trobar prismàtics, cartes nàutiques i publicacions nàutiques de navegació i, finalment, no poden faltar el pavelló nacional, llanterna estanca, reflector de radar, taula de senyals de salvament i taula de banderes de senyals.

Zona 7, de navegació en aigües costaneres protegides

En aquest cas parlem de embarcacions d'esbarjo que circulen únicament en aigües protegides, com ports, ries, badies abrigades, rades on és imprescindible comptar amb una armilla salvavides per cada persona a bord -amb llum en navegacions nocturnes-, llums i marques de navegació adaptades a la lluminositat del moment, una botzina de boira a pressió manual i una campana de 200 mm de diàmetre.

En un altre ordre de coses, també cal tenir compàs de govern en embarcacions de categoria A i B amb cabina de govern o navegació, on també s'han de trobar prismàtics, cartes nàutiques i publicacions nàutiques de navegació. Així mateix, no hi poden faltar el pavelló nacional, llanterna estanca, reflector de radar, taula de senyals de salvament i taula de banderes de senyals.

El material obligatori en embarcacions d'esbarjo, una assegurança de vida

A més de tot el material obligatori en embarcacions d'esbarjo que hem esmentat, totes les embarcacions d'esbarjo han de disposar de farmaciola i guia sanitària, mitjans de govern d'emergència, estanques d'amarratge, bombes i lleixes per a l'alletament, guineu i inflador més joc de reparació de punxades -en embarcacions pneumàtiques rígides i semirígides-.

En conclusió, parlem d'elements fonamentals per garantir la seguretat dels que viatgen a bord, ja siguin tripulants o passatgers.