Rumbos

10.8.- RUMBOS 

10.8.1.- Definición de rumbo verdadero, magnético y de aguja 

Los rumbos se definen en función del meridiano que se tome como origen (verdadero, magnético o de aguja) y la línea proa-popa del buque (fig.9.11). 

– Rumbo VERDADERO (Rv): el ángulo formado por el meridiano verdadero del lugar y línea proa-popa. 

– Rumbo MAGNÉTICO (Rm): el ángulo formado por el meridiano magnético del lugar y línea proa-popa. 

– Rumbo de AGUJA (Ra): el ángulo formado por el meridiano de aguja (determinado por la orientación de la aguja y que difiere del magnético por razón de los materiales magnéticos del barco) y línea proa popa 

10.8.2.- Relación entre ellos 

Si observamos la figura 9.11, podemos deducir que: 

Rv = Ra + Δ + dm, y dado que la Ct = dm + Δ 

Rv = Ra + Ct 

Ra = Rv – Ct 

De la misma figura es fácil deducir también que: 

Rm = Ra + Δ 

Rm = Rv – dm 

10.8.3.- Formas de medir los rumbos: circular y cuadrantal 

– Circulares: a partir de 0º a 360º y en sentido horario. Su valor es siempre positivo. 

– Cuadrantales (o por cuadrantes): dividiendo a la circunferencia en cuatro cuadrantes (fig.9.12) 

Para evitar confusiones los rumbos se deben decir o enunciar por cifras (p.e. 273 dos, siete, tres) 

10.8.4.- Convertir un valor cuadrantal a circular 

De grados a cuadrantales o “cuadrantes” a grados circulares 

– Entre 000-090 – pertenecen al 1º cuadrante (NE) y corresponden al mismo número de grados 

– Entre 090-180 – pertenecen al 2º cuadrante (SE) – Se restan de 180º 

– Entre 180-270 – pertenecen al 3º cuadrante (SW) – Se les resta 180º 

– Entre 270-360 – pertenecen al 4º cuadrante (NW) – Se restan de 360º 

Ejemplos: 

– N45ºE = 045º (Primer cuadrante) 

– S10ºE = 180º – 45º = 135º (Segundo cuadrante) 

– S10ºW = 180º + 45º = 225º (Tercer cuadrante) 

– N45ºW = 360º – 45º = 315º (Cuarto cuadrante)