{"id":15144,"date":"2022-10-24T09:08:25","date_gmt":"2022-10-24T08:08:25","guid":{"rendered":"https:\/\/anclademia.com\/?p=15144"},"modified":"2023-12-06T11:14:37","modified_gmt":"2023-12-06T10:14:37","slug":"reglementation-des-bateaux-de-plaisance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/anclademia.com\/fr\/blog\/normativa-embarcaciones-recreo\/","title":{"rendered":"R\u00e8glementation pour les bateaux de plaisance"},"content":{"rendered":"

Traditionnellement, le La l\u00e9gislation nautique espagnole \u00e9volue \u00e0 un rythme forc\u00e9<\/strong>, comme le faisaient les pratiques de navigation : jusqu'\u00e0 il y a quelques ann\u00e9es, la loi ne pr\u00e9voyait pas la navigation de plaisance, ce type de bateaux devait donc \u00eatre r\u00e9gi par les r\u00e8gles classiques du droit maritime. Heureusement, la r\u00e9glementation relative aux bateaux de plaisance a \u00e9t\u00e9 mise \u00e0 jour ces derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Quelles sont les r\u00e9glementations les plus pertinentes dans le nautisme ?<\/h2>\n\n\n\n

La voile de loisir est r\u00e9gie par le mandat de la Loi 14\/2014 du 24 juillet sur la navigation maritime<\/strong>, dont l\u2019intention est de \u00ab surmonter les contradictions entre les diff\u00e9rentes conventions internationales en vigueur en Espagne et les r\u00e9glementations dispers\u00e9es qui r\u00e9glementent cette mati\u00e8re \u00bb. C'est-\u00e0-dire que la norme elle-m\u00eame, dans son pr\u00e9ambule, inclut la disparit\u00e9 des crit\u00e8res normatifs applicables jusqu'alors \u00e0 la navigation de plaisance.<\/p>\n\n\n\n

Outre la r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, de nombreux D'autres aspects ont ensuite \u00e9t\u00e9 r\u00e9glement\u00e9s par arr\u00eat\u00e9 royal<\/strong>, comme les qualifications nautiques (utilisation des skis nautiques, obtention du PER ou r\u00e9glementation des qualifications professionnelles de la marine marchande<\/a>); le rep\u00e9rage, l'enregistrement et l'exp\u00e9dition, ainsi que l'obligation de souscrire une assurance responsabilit\u00e9 civile obligatoire.<\/p>\n\n\n\n

Quand la nouvelle l\u00e9gislation est-elle entr\u00e9e en vigueur ?<\/h2>\n\n\n\n

Bien que la loi sur la navigation maritime, comme nous l'avons d\u00e9j\u00e0 mentionn\u00e9, ait \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9e en 2014, la derni\u00e8re mise \u00e0 jour de la r\u00e9glementation a eu lieu avec l'entr\u00e9e en vigueur de la D\u00e9cret royal 339\/2021<\/strong>, faisant r\u00e9f\u00e9rence aux \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 obligatoires et \u00e0 la pr\u00e9vention de la pollution des bateaux de plaisance.<\/p>\n\n\n\n

Cette norme abroge les mandats de l'Ordonnance FOM\/1144\/2003<\/strong>, 17 ans, et qui a d\u00e9termin\u00e9 \u00e0 la fois le \u00c9quipement de s\u00e9curit\u00e9 obligatoire sur les bateaux de plaisance<\/a> comme des crit\u00e8res obsol\u00e8tes de pr\u00e9vention de la pollution.<\/p>\n\n\n\n

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Obligations en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et de sauvetage<\/h2>\n\n\n\n

La r\u00e9glementation \u00e9tablit de nouvelles obligations en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, dont la principale est la obligation du propri\u00e9taire de maintenir en parfait \u00e9tat le mat\u00e9riel de sauvetage, les moyens d'\u00e9copage et le mat\u00e9riel de lutte contre l'incendie<\/strong>, ainsi que de prendre la responsabilit\u00e9 de garantir que le nombre maximum de personnes autoris\u00e9es \u00e0 bord ne soit jamais d\u00e9pass\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Au sein des \u00e9quipements mentionn\u00e9s dans le r\u00e8glement se trouvent les \u00e9quipement de sauvetage<\/strong> (gilets, cerceaux et radeaux), ainsi que les signaux de d\u00e9tresse, signaux acoustiques, feux, amarres<\/strong> ou tout autre syst\u00e8me jug\u00e9 n\u00e9cessaire.<\/p>\n\n\n\n

Pollution<\/h2>\n\n\n\n

La r\u00e9glementation de la pollution concerne notamment traitement des eaux sales sur les navires<\/strong>, et \u00e9tablit que les bateaux de plaisance ne peuvent jamais les rejeter \u00e0 la mer, sauf s'ils se trouvent \u00e0 une distance sup\u00e9rieure \u00e0 3 milles marins de la c\u00f4te ou si le rejet s'effectue en dehors de la zone 7 et en utilisant une installation de traitement des eaux us\u00e9es sp\u00e9cifique.<\/p>\n\n\n\n

D'ailleurs, le la r\u00e8gle pr\u00e9voit certaines exceptions<\/strong>, dont l'objectif est de garantir la s\u00e9curit\u00e9 du navire et de ses passagers et de r\u00e9soudre d'\u00e9ventuelles situations de panne, en prenant toujours des pr\u00e9cautions raisonnables.<\/p>\n\n\n\n

Domaine d'application<\/h2>\n\n\n\n

La nouvelle r\u00e9glementation ne concerne pas seulement les navires battant pavillon espagnol, mais son champ d'application s'\u00e9tend \u00e9galement aux tout navire battant pavillon \u00e9tranger dont le port d'attache est espagnol ou dont le propri\u00e9taire r\u00e9side en Espagne<\/strong>. L'objectif est ainsi d'emp\u00eacher l'immatriculation des bateaux de plaisance dans des pays dot\u00e9s d'une l\u00e9gislation plus cl\u00e9mente en mati\u00e8re de pollution.<\/p>\n\n\n

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\"Les<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Immatriculation du navire<\/h2>\n\n\n\n

C'est un nouveau record qui regroupe les immatriculations de bateaux de plaisance et de motos nautiques<\/strong>, unifiant tout en un seul endroit.<\/p>\n\n\n\n

Bateaux abandonn\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n

L'abandon des bateaux est traditionnellement un probl\u00e8me pour les clubs nautiques ; avec la nouvelle norme, ce sera possibilit\u00e9 de vendre des bateaux de plaisance abandonn\u00e9s<\/strong> en cr\u00e9ant un dossier notari\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Assurance de responsabilit\u00e9 civile<\/h2>\n\n\n\n

De la m\u00eame mani\u00e8re que pour les v\u00e9hicules, avec la nouvelle norme, il est obligatoire d'avoir une assurance responsabilit\u00e9 civile <\/strong>avec une couverture pour les dommages corporels et mat\u00e9riels aux tiers.<\/p>\n\n\n\n


\u00c7a t'int\u00e9resse: <\/strong> Quelles informations contient l'immatriculation du bateau ? <\/a><\/div>\n\n\n\n

R\u00e9gime de sanctions<\/h2>\n\n\n\n

La loi classe les infractions, selon leur importance, comme mineures, graves ou tr\u00e8s graves, et pr\u00e9voit des amendes diff\u00e9rentes pour chacune d'entre elles, selon l'importance de l'infraction :<\/p>\n\n\n\n