{"id":13816,"date":"2022-03-25T16:12:52","date_gmt":"2022-03-25T15:12:52","guid":{"rendered":"https:\/\/anclademia.com\/?p=13816"},"modified":"2022-06-08T14:06:59","modified_gmt":"2022-06-08T13:06:59","slug":"ordre-du-jour-par","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/anclademia.com\/fr\/blog\/temario-per\/","title":{"rendered":"Syllabus PER Que dois-je \u00e9tudier pour obtenir le PER ?"},"content":{"rendered":"

En plus des pratiques obligatoires, pour obtenir le permis de Skipper de Bateau de R\u00e9cr\u00e9ation (PER), vous devez passer un examen th\u00e9orique \u00e0 choix multiples<\/strong> de 47 questions. Savez-vous quels sujets vous devez \u00e9tudier pour r\u00e9ussir l\u2019examen ? Continuez \u00e0 lire pour tout savoir.<\/p>\n\n\n\n

Liste du programme th\u00e9orique du titre PER<\/h2>\n\n\n\n

1. Technologie navale<\/h2>\n\n\n\n

Le premier connaissance <\/strong>Ce que vous devriez acqu\u00e9rir, ce sont les plus basique<\/strong>: conna\u00eetre et nommer correctement les diff\u00e9rentes parties du bateau, ainsi que pouvoir utiliser couramment la terminologie nautique couramment utilis\u00e9e, sont les bases dont vous avez besoin pour continuer \u00e0 avancer.<\/p>\n\n\n\n

1.1 D\u00e9signations des casques<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Concepts de : Proue, poupe, b\u00e2bord, tribord, ligne de flottaison, coque et coque, flancs, proues, ailerons, pont, plan et cale.<\/p>\n\n\n\n

1.2 Dimensions<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Concepts de\u00a0: longueur, largeur maximale, profondeur, franc-bord, tirant d'eau et assiette. D\u00e9placement et arc maximum.<\/p>\n\n\n\n

1.3 Structure<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Coque, quille, \u00e9trave, \u00e9tambot, membrures, poutres, plat-bord, plat-bord, cloisons.<\/p>\n\n\n\n

1.4 Notion d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Br\u00e8ve description et importance des accessoires d'entretien et d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de la coque : Cockpit, dalots, drains, trous et robinets de fond, \u00e9chappement moteur, avertisseur sonore, canal de gouvernail, hublots, \u00e9coutilles, ports et durites de ventilation. Pompes de cale.<\/p>\n\n\n\n

1.5 Accessoires<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mains courantes, taquets et mors. Charrue et ancres Danforth. Guindeau : Barboten, embrayage et frein. Gouvernail : Ordinaire et compens\u00e9. H\u00e9lices\u00a0: Pas et marche arri\u00e8re, diam\u00e8tre. Cavitation.<\/p>\n\n\n\n

1.6 \u00c9l\u00e9ments d'arrimage<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Chicote, poitrine, gaza, boza et ferme. Noray, cadavres, bou\u00e9es, d\u00e9fenses, gaffe. Cordes en fibres artificielles : Application de chaque type.<\/p>\n\n\n\n

1.7 Terminologie<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Talon et droite. Au vent et sous le vent. Recueillir, temp\u00e9rer, lascar, abaisser et rel\u00e2cher.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

2. Man\u0153uvres<\/h2>\n\n\n\n

Nous comprenons comme man\u0153uvres \u00e0 la fois le fait de d\u00e9placer et guider le bateau<\/strong> comme l'ensemble de gr\u00e9ement <\/strong>du bateau. Dans cette section, vous apprendrez tout ce que vous devez savoir sur les deux questions.<\/p>\n\n\n\n

2.1 Amarrages<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Long, crois\u00e9, esprin, coudi\u00e8re. A utiliser selon le vent et le courant. Gestion de la corde : tourner, cote, adujar, se relayer, raffermir, nouer par la poitrine. Noeuds : unis, bouline, cils feuilles et boucle grappin.<\/p>\n\n\n\n

2.2 Gouvernement<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Avec timon ou volant, vitesse de direction, d\u00e9marrage, effet d'h\u00e9lice en marche arri\u00e8re. Ciaboga \u00e0 h\u00e9lice : Effet du courant pr\u00e9dominant de l'h\u00e9lice sur le navire sans d\u00e9marrage. Ciaboga \u00e0 deux h\u00e9lices.<\/p>\n\n\n\n

2.3 Agents qui influencent la man\u0153uvre<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Vent, courant et vagues. Libre sous le vent. Notions de vent r\u00e9el et apparent.<\/p>\n\n\n\n

2.4 Man\u0153uvres<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Point d'amarrage, pour s'amarrer \u00e0 un autre bateau, s'amarrer \u00e0 un quai ou un ponton, s'amarrer \u00e0 une bou\u00e9e, se d\u00e9samarrer d'un quai ou d'un ponton.<\/p>\n\n\n\n

2.5 Financement <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Choix du support, scandale, longueur d'ancrage, cercle d'appui, grappin. Surveillance lors du mouillage : Marques, alarmes sonar. Orinque. Ancrage avec une ou deux ancres. Peser.<\/p>\n\n\n\n

3. S\u00e9curit\u00e9 en mer<\/h2>\n\n\n\n

La formation en s\u00e9curit\u00e9 est essentielle et c'est pourquoi le programme PER comprend un large choix de concepts, allant de pr\u00e9cautions <\/strong>ce qu'il faut respecter et que faire en cas de probl\u00e8me urgences <\/strong>ou comment agir en mer avec intemp\u00e9ries<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

3.1 Mauvais temps <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Vent et mer. Mani\u00e8re de diriger la mer pour \u00e9viter les oscillations, les tangages, les houles et pour ne pas compromettre la stabilit\u00e9. Notion de stabilit\u00e9. Concept de synchronisme. Une fa\u00e7on de briser le synchronisme. Utilisation des d\u00e9flecteurs pour trimer le bateau.<\/p>\n\n\n\n

3.2 Mesures \u00e0 prendre \u00e0 bord en cas de mauvais temps<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Inspection des hublots, \u00e9coutilles, ports, tuyaux et autres ouvertures. Rangement et amarrage au bruit de la mer. Fermeture des robinets de fond. D\u00e9faite \u00e0 suivre. M\u00e9t\u00e9o ou affrontez la temp\u00eate. Risques de c\u00f4te sous le vent. Ancre de couche. Man\u0153uvres lors d'une averse de pluie : motoris\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

3.3 Protection contre les orages \u00e9lectriques et influence sur l'aiguille.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

3.4 Faible visibilit\u00e9<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e9cautions de navigation dans le brouillard, r\u00e9flecteur radar, \u00e9vitement du trafic maritime. Pr\u00e9cautions pour la navigation de nuit.<\/p>\n\n\n\n

3.5 Pr\u00e9cautions lors de la navigation en eaux peu profondes<\/strong><\/p>\n\n\n\n

3.6 \u00c9quipements de s\u00e9curit\u00e9 r\u00e9glementaires<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pour la zone de navigation 4, d\u00e9finie dans l'arr\u00eat\u00e9 FOM\/1144\/2003 du 28 avril. Br\u00e8ve description, recommandations d'utilisation, de rangement et avis.<\/p>\n\n\n\n

3.7 Urgences en mer\u00a0:<\/strong><\/p>\n\n\n\n