{"id":877,"date":"2022-01-10T20:51:00","date_gmt":"2022-01-10T19:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/anclademia.com\/?p=877"},"modified":"2022-06-08T15:17:52","modified_gmt":"2022-06-08T14:17:52","slug":"vies-daigua-i-inundacio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/blog\/vias-de-agua-e-inundacion\/","title":{"rendered":"Vies d\u00b4aigua i inundacions Qu\u00e8 s\u00f3n i com actuar?"},"content":{"rendered":"<p>Si hi ha alguna cosa que ens pot fer por a bord d&#039;un vaixell, especialment al mar obert, \u00e9s que es produeixi una <strong>entrada d&#039;aigua incontrolada a l&#039;embarcaci\u00f3<\/strong> que pugui provocar una inundaci\u00f3 i, en casos extrems, l&#039;enfonsament de la mateixa. Sabries com actuar si es produeix una via d&#039;aigua? T&#039;ho expliquem tot en aquest post.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu\u00e8 \u00e9s una via daigua?<\/h2>\n\n\n\n<p>Una via d&#039;aigua \u00e9s una de les emerg\u00e8ncies m\u00e9s grans que podem trobar a bord i es produeix quan es crea una entrada d&#039;aigua a trav\u00e9s del casc del vaixell. Tot i que no sempre provoca conseq\u00fc\u00e8ncies fatals, \u00e9s especialment <strong>perillosa en el cas de petites embarcacions<\/strong>, especialment d&#039;esbarjo, les sentines del qual tenen escassa capacitat.<\/p>\n\n\n\n<p>De vegades, es poden produir<strong> inundacions volunt\u00e0ries<\/strong> per evitar la p\u00e8rdua de l&#039;embarcaci\u00f3, cosa que passa quan per sufocar un incendi que no podem controlar, per exemple en el compartiment del motor: en aquest cas, s&#039;obren les aixetes de fons i s&#039;emporta l&#039;embarcaci\u00f3 a poca aigua per avarar-la.<\/p>\n\n\n\n<p>En qualsevol altre cas, si descobreixes aigua a l&#039;interior de la nau, no perdis la calma i actua amb rapidesa. A continuaci\u00f3 us indiquem els passos que heu de seguir.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu\u00e8 fer si descobreixes aigua a bord?<\/h2>\n\n\n\n<p>Com ja hem explicat, el <strong>temps \u00e9s el factor clau<\/strong> al\u00b4hora de salvar l\u00b4embarcaci\u00f3. Tot i aix\u00f2, abans de posar en marxa el protocol anti inundacions, has de comprovar si realment la nau est\u00e0 en perill. Per aix\u00f2, el primer que heu de fer \u00e9s revisar el tipus d&#039;aigua:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Aigua dol\u00e7a: probablement es degui a una fuita al dip\u00f2sit. El problema no \u00e9s greu, encara que ho has de solucionar per evitar el deteriorament de l&#039;interior del vaixell per la humitat.<\/li><li>Aigua salada calenta: es tracta d&#039;una fuita a la refrigeraci\u00f3 del motor. Nom\u00e9s cal buscar-la i reparar-la.<\/li><li>Aigua salada i freda: hi ha una via d&#039;aigua que s&#039;ha d&#039;enfrontar com m\u00e9s aviat millor per minimitzar els riscos per a la tripulaci\u00f3 i el vaixell.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">D&#039;on \u00e9s procedent l&#039;aigua?<\/h3>\n\n\n\n<p>En funci\u00f3 d&#039;on es trobi la via d&#039;entrada de l&#039;aigua, el problema pot revestir m\u00e9s o menys gravetat, encara que sempre \u00e9s important intentar aturar-lo com m\u00e9s aviat millor. Les causes m\u00e9s comunes per a l&#039;entrada d&#039;aigua s\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Una <strong>escotilla mal tancada<\/strong>. No \u00e9s greu sempre que no afecti els equips electr\u00f2nics, encara que la humitat pot fer malb\u00e9 els interiors i acabat del vaixell.<\/li><li><strong>Manca de manteniment<\/strong>: una conservaci\u00f3 inadequada pot facilitar que el casc de l&#039;embarcaci\u00f3 es deteriori, donant lloc a esquerdes i orificis pels quals es pot produir una entrada d&#039;aigua. Cuida el teu vaixell correctament per evitar-ho.<\/li><li><strong>Col\u00b7lisi\u00f3 o varada<\/strong>: pot provocar un forat de mida variable al casc, encara que l&#039;avantatge \u00e9s que, si ho has notat, et ser\u00e0 m\u00e9s f\u00e0cil trobar per on est\u00e0 entrant l&#039;aigua i aturar el problema m\u00e9s r\u00e0pid.<\/li><li><strong>P\u00e8rdua d&#039;estanquitat de les v\u00e0lvules de fons<\/strong>, sota la l\u00ednia de flotaci\u00f3. Revisa aquests elements peri\u00f2dicament per assegurar-te que estan en bon estat.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<div class=\"btn-groc-cta\"><br><strong>T&#039;interessa: <\/strong><a href=\"https:\/\/anclademia.com\/ca\/bloc\/parts-vaixell\/\"> Quines parts tenen un vaixell? <\/a><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Com evitar una inundaci\u00f3 a l&#039;embarcaci\u00f3?<\/h2>\n\n\n\n<p>Un cop descoberta la via d\u00b4entrada de l\u00b4aigua, \u00e9s fonamental aconseguir <strong>desallotjar m\u00e9s aigua de la que entra<\/strong> a l&#039;embarcaci\u00f3. Per aix\u00f2, tota la tripulaci\u00f3 ha de treballar alhora i de forma coordinada:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>La primera cosa \u00e9s descobrir la via d&#039;aigua i <strong>tapar-la<\/strong>. Al seg\u00fcent punt t&#039;explicarem amb m\u00e9s detall com fer-ho.<\/li><li>A continuaci\u00f3, cal posar en marxa la <strong>bomba de buidatge el\u00e8ctric<\/strong>, sempre sense apagar el motor, ja que si ho fem correm el risc de quedar-nos sense bateria en poc temps. Es tracta de bombes que tenen un petit motor el\u00e8ctric que, en proporcionar-li alimentaci\u00f3, es posen en marxa a voluntat. Tamb\u00e9 hi ha les bombes autom\u00e0tiques, normalment instal\u00b7lades a les sentines, que s\u00f3n aquelles que es connecten autom\u00e0ticament quan l&#039;aigua arriba a un cert nivell.<\/li><li>Un membre de la tripulaci\u00f3 s&#039;ha de fer c\u00e0rrec de la <strong>bomba manual<\/strong>, mentre que tots els altres tracten de treure la major quantitat daigua possible amb lleixes.<\/li><li>En funci\u00f3 de la posici\u00f3 i la gravetat de la via, cal posar rumb al port m\u00e9s proper i <strong>demanar ajuda per r\u00e0dio.<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Aix\u00ed heu de tapar l&#039;entrada d&#039;aigua<\/h3>\n\n\n\n<p>Taponar la via com m\u00e9s aviat millor \u00e9s sempre el primer pas perqu\u00e8, per petit que sigui l&#039;orifici, \u00e9s impossible treure l&#039;aigua a un ritme m\u00e9s alt del que entra: per un forat de nom\u00e9s 10 cent\u00edmetres quadrats poden arribar a entrar fins a 240 litres d&#039;aigua per minut, en funci\u00f3 de la dist\u00e0ncia que hi hagi fins a la l\u00ednia de flotaci\u00f3 (a m\u00e9s profunditat, m\u00e9s pressi\u00f3 d&#039;aigua).<\/p>\n\n\n\n<p>A l&#039;hora d&#039;impedir l&#039;entrada d&#039;aigua, \u00e9s acceptable fer servir qualsevol tipus de material o objecte capa\u00e7 de tapar l&#039;orifici, encara que el m\u00e9s com\u00fa \u00e9s fer servir <strong>espiches<\/strong>: es tracta d&#039;un objecte c\u00f2nic, fabricat en escuma o fusta, especialment indicat en el cas de trencaments de v\u00e0lvules de pas o aixetes de fons.<\/p>\n\n\n\n<p>En cas que la via es produeixi en un veler, una de les solucions m\u00e9s eficaces \u00e9s passar una de les <strong>espelmes per sota del casc<\/strong>, embolicant-ho, de manera que es tapi l&#039;entrada de l&#039;aigua des de fora, utilitzant la pr\u00f2pia pressi\u00f3 de la mateixa. En altres tipus d&#039;embarcacions podem comptar amb <strong>palets de col\u00b7lisi\u00f3<\/strong> (lones refor\u00e7ades) o <strong>tovallons <\/strong>(una mena d&#039;eixos roscats amb ambd\u00f3s costats refor\u00e7ats de cautx\u00fa).<\/p>\n\n\n\n<p>A m\u00e9s, i en el cas de petits orificis en embarcacions d&#039;esbarjo, hi ha un tipus de <strong>cera polim\u00e8rica<\/strong>, capa\u00e7 d&#039;endurir sota l&#039;aigua, que pot facilitar l&#039;arranjament. En cas d&#039;emerg\u00e8ncia, <strong>matalassos, mobiliari o, fins i tot, el propi cos<\/strong>, poden servir per impedir o endarrerir lentrada de laigua.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quins s\u00f3n els punts de m\u00e9s risc a l&#039;embarcaci\u00f3?<\/h2>\n\n\n\n<p>Les vies d&#039;aigua poden produir-se per diferents causes: a m\u00e9s del cop degut a una varada oa un abordatge, a l&#039;embarcaci\u00f3 hi ha punts cr\u00edtics que travessen el casc pels quals tamb\u00e9 es pot posar en risc la flotabilitat.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Un daquests punts \u00e9s la <strong>botzina<\/strong>, l&#039;orifici d&#039;entrada de l&#039;eix de l&#039;h\u00e8lix, que sol ser un casquet de bronze antifricci\u00f3, sent el premsaestopes amb la seva empaquetadura l&#039;element que evita l&#039;entrada d&#039;aigua. Es tracta d&#039;un element del bon estat del qual ens hem d&#039;assegurar sempre, ja que el trencament pot provocar la inundaci\u00f3 de l&#039;embarcaci\u00f3.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Un altre element a tenir molt en compte \u00e9s la <strong>llimera<\/strong>, l&#039;orifici per on passa la metxa del tim\u00f3, ja que un simple frec del tim\u00f3 sobre fons o un cop pot fer que es dobleguin o trenquin els retens, provocant una via d&#039;aigua.<\/p>\n\n\n\n<p>Altres punts de summa import\u00e0ncia, i que per tant han d&#039;estar sempre en bon estat de conservaci\u00f3, s\u00f3n els<strong> punts de desc\u00e0rregues dels serveis<\/strong> i totes les aixetes de fons, igual que les abra\u00e7adores i maneguets per on circulin preses d&#039;aigua de refrigeraci\u00f3 del motor, preses per a baldeos, entrada de corredisses, de sonda, etc\u2026<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9s, per tant, molt convenient que cada cop que l&#039;embarcaci\u00f3 estigui al varador es revisin a fons tots aquests punts i s&#039;afirmin per evitar problemes per manca de manteniment.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Com prevenir l&#039;entrada d&#039;aigua a l&#039;embarcaci\u00f3?<\/h2>\n\n\n\n<p>Hi ha certes mesures que poden ajudar a <strong>prevenir que es generi una via d&#039;aigua<\/strong> al vaixell que ens doni un bon ensurt:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Tancar les escotilles<\/strong> aix\u00ed que comenci a empitjorar el temps.<\/li><li>Mantenir tancades totes les <strong>v\u00e0lvules que no estiguin en \u00fas<\/strong>. Durant el manteniment de l&#039;embarcaci\u00f3, obriu i tanqueu totes, per assegurar que no hi ha cap bloquejada per la manca d&#039;\u00fas.<\/li><li>Revisar de forma peri\u00f2dica tots els <strong>tubs que surten de les v\u00e0lvules de fons<\/strong> i comprovar que estan en perfecte estat.<\/li><li>Lligar al costat de cada v\u00e0lvula un <strong>espiche de la mida adequada<\/strong> per tenir sempre a m\u00e0 en cas d&#039;emerg\u00e8ncia.<\/li><li>Assegurar que la <strong>sentina est\u00e0 sempre completament seca<\/strong>: d&#039;aquesta manera, detectarem amb rapidesa qualsevol fugida, per petita que sigui.<\/li><li>Almenys un parell de cops l&#039;any, <strong>revisar i regreixar les estopes<\/strong>.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Recordeu: la millor manera d&#039;evitar que l&#039;ensurt derivi en un problema greu \u00e9s <strong>mantenir la calma<\/strong>. Envia un senyal de <strong>SOS<\/strong>, intenta arribar amb el vaixell al <strong>port m\u00e9s proper<\/strong> i <strong>prepara&#039;t per abandonar-lo<\/strong> si cal, per\u00f2 no ho facis fins que l&#039;enfonsament sigui imminent.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si hi ha alguna cosa que ens pot fer por a bord d&#039;un vaixell, especialment al mar obert, \u00e9s que es produeixi una entrada d&#039;aigua incontrolada a l&#039;embarcaci\u00f3 que pugui provocar una inundaci\u00f3 i, en casos extrems, l&#039;enfonsament. Sabries com actuar si es produeix una via d&#039;aigua? T&#039;expliquem \u2026 <a title=\"Vies d\u00b4aigua i inundacions Qu\u00e8 s\u00f3n i com actuar?\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/anclademia.com\/ca\/blog\/vias-de-agua-e-inundacion\/\" aria-label=\"M\u00e9s informaci\u00f3 sobre Vies d\u00b4aigua i inundacions Qu\u00e8 s\u00f3n i com actuar?\">Llegiu m\u00e9s<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1646,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[69],"tags":[],"class_list":["post-877","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-navegacion"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/anclademia.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/vias-agua-barco-scaled.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/877","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=877"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/877\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1646"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=877"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=877"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=877"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}