Entre les m\u00e9s eficaces per evitar les caigudes aquesta el arn\u00e8s de seguretat<\/strong>, sense oblidar que la coberta ha de disposar d'un antilliscant <\/strong>i que els candelers siguin alts i forts a m\u00e9s d'usar sabates adequades<\/strong>. D'altra banda cal evitar les sortides innecess\u00e0ries a coberta i quan s'hagi de fer per for\u00e7a major fer-ho amb precauci\u00f3 evitant moviments bruscos.<\/p>\n\n\n\n La il\u00b7luminaci\u00f3 <\/strong>de la coberta, sobretot a proa a les embarcacions a vela, ha de ser la suficient per\u00f2 tenint en compte que no ha d'afectar els llums de navegaci\u00f3<\/strong>. No obstant aix\u00f2, en el moment de la caiguda \u00e9s important encendre algun focus que il\u00b7lumini cap al mar per poder veure'l<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n En el moment de la caiguda si \u00e9s vist per algun tripulant haur\u00e0 de cridar la frase de \u201chome a l'aigua per\u2026,<\/strong>(babor o estribord), perqu\u00e8 en aquell moment qui piloti l'embarcaci\u00f3 parell m\u00e0quines i meta tot el tim\u00f3 a la banda de caiguda <\/strong>amb aquesta maniobra el n\u00e0ufrag quedar\u00e0 lliure de les pales de l'h\u00e8lix<\/strong>. A continuaci\u00f3 es tirar\u00e0 el c\u00e8rcol salvavides<\/strong>, o qualsevol altre element flotant que tinguem a m\u00e0 a fi de senyalitzar el punt de caiguda <\/strong>alhora que us servir\u00e0 d'ajuda per agafar-vos-hi i fins i tot es llan\u00e7aran objecte flotants en curts espais de temps els quals podrien servir-lo d'ajuda. Si fos possible, anotar\u00e0 l'hora i la posici\u00f3 i no es perdr\u00e0 de vista.<\/p>\n\n\n\n Hi ha diversos tipus de balises individuals <\/strong>(fixades a les armilles salvavides o als cinturons) les quals si s\u00f3n accionades (manualment o autom\u00e0ticament) emeten un senyal, que \u00e9s recollit per un receptor a bord que permet la seva localitzaci\u00f3 d'una manera f\u00e0cil sent el seu abast entre 1 a 3 milles per a embarcacions i unes 10 milles per als vols de rescat.<\/p>\n\n\n\n Un cop ficat el tim\u00f3 a la banda de caiguda i aturat la m\u00e0quina si fos necessari, es donar\u00e0 m\u00e0quina amb el tim\u00f3 a la banda de caiguda<\/strong> fins que la proa caigui 270 <\/strong>moment en qu\u00e8 el naufrag apareixer\u00e0 per la proa, deixant-se llavors pel costat de sotavent per donar-li socaire.<\/p>\n\n\n\n Consisteix a ficar tot el tim\u00f3 a la banda que ha caigut el naufrag i quan hagi caigut 70\u00e8 del rumb inicial<\/strong>, es canvia el tim\u00f3 a la banda contr\u00e0ria descrivint un cercle i quan tingui el rumb oposat al que portava abans de caure l'home a l'aigua haur\u00e0 d'aquest apareixer\u00e0 per la proa.<\/p>\n\n\n\n En aquesta cerca, tant si es tracta d'un membre de la nostra tripulaci\u00f3, com si es tracta d'una altra, el primer \u00e9s marcar <\/strong>(amb una boia o al plotter) un punt<\/strong> inicial o datum<\/strong>, que ser\u00e0 o el punt que tinguem de refer\u00e8ncia de caiguda o la dada que ens proporcionin. b) Exploraci\u00f3 per sectors <\/strong>aquesta t\u00e8cnica tracta d'explorar radialment a partir del datum amb girs de 120o <\/strong>a estribord sent el recorregut per a embarcacions petites de una milla <\/strong>m\u00e9s o menys. Un cop recorregut els 3 sectors canvia el rumb 30 a estribord <\/strong>a partir del datum i es procedeix de la mateixa manera per a l'exploraci\u00f3 del sector seg\u00fcent.<\/p>\n\n\n\n Si disposem d'aquest aparell immediatament despr\u00e9s de la caiguda prem la tecla MOB <\/strong>(Man Over Board) dues vegades<\/strong>, d'aquesta manera aquest lloc de caiguda es converteix en una marca o way point <\/strong>de manera que si a continuaci\u00f3 premem la tecla ENT, <\/strong>el propi GPS ens indiqu\u00e9s el rumb que hem de posar per trobar el punt exacte de caiguda i conseq\u00fcentment el naufrag ha de trobar-se a les seves proximitats.<\/p>\n\n\n\n Quan tinguem localitzat el naufrag governarem de manera que li aproparem pel nostre sotavent <\/strong>o el que \u00e9s el mateix a sobrevent del naufrag <\/strong>i aix\u00ed poder donar-li protecci\u00f3 (socaire) llan\u00e7ant-li un c\u00e8rcol salvavides amb rabissa per acostar-lo al costat i proporcionant-li una escala si fos necessari. Per al cas que es trobe inconscient un tripulant fixat a l'embarcaci\u00f3 amb un caporal s'acost\u00e9s i realitzara l'acostament al costat. Un cop a bord se'l col\u00b7loqu\u00e9s en un lloc sec i abrigat<\/strong>, proporcionar-li roba seca <\/strong>i beguda calenta per\u00f2 no caf\u00e8, ni te ni begudes alcoh\u00f2lica<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Com a primera actuaci\u00f3 hem d'actuar amb rapidesa sol\u00b7licitant l'ajut de totes les persones disponibles donant animaci\u00f3 a la v\u00edctima. a) Respiraci\u00f3 boca a boca<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n b) Massatge card\u00edac<\/strong>: quan avaluem l'estat d'un accidentat, \u00e9s primordial saber si te pols. El m\u00e9s r\u00e0pid \u00e9s palpar l?art\u00e8ria car\u00f2tida, que est\u00e0 en un canal format entre els m\u00fasculs laterals del coll. En cas de no trobar pols cal procedir r\u00e0pidament a fer el massatge card\u00edac. Posici\u00f3 de les mans en massatge card\u00edac:<\/p>\n\n\n\n c) Reanimaci\u00f3 cardiopulmonar<\/strong>: En cas d'atur card\u00edac i respiratori cal combinar els m\u00e8todes abans descrits<\/strong>, de la seg\u00fcent manera:<\/p>\n\n\n\n Es deu generalment a l'acci\u00f3 del fred, b\u00e9 en forma local variant des d'un simple refredament fins a una congelaci\u00f3 completa (sent les parts m\u00e9s afectades els extrems dels dits, punta del nas i les orelles) o de forma total originant els anomenats quadres d'hipot\u00e8rmia. Amb relaci\u00f3 a la navegaci\u00f3 la m\u00e9s freq\u00fcents es produeixen per caigudes al mar, on a m\u00e9s del refredament del cos intervenen, el descens de la temperatura ambient, i altres factors com el vent, la humitat, el temps d'exposici\u00f3, la immobilitat, la fatiga, etc.<\/p>\n\n\n\n En aquesta mena d'accidents, la temperatura del cos generalment baixa a menys de 34oC<\/strong>, fent-se m\u00e9s lents el pols i la respiraci\u00f3, els extrems dels membres es fan m\u00e9s insensibles i la pell es torna p\u00e0l\u00b7lida, amb aparici\u00f3 de butllofes molt doloroses. Per sota de 35\u00e8 de calor corporal es comen\u00e7a a produir cansament, manca de coordinaci\u00f3, atordiment <\/strong>i per sota dels 31 es perd el coneixement <\/strong>i el pols es torna feble.<\/p>\n\n\n\n El tractament general \u00e9s retirar l'afectat a un lloc sec i temperat retirant-li les robes mullades<\/strong>. Tractar de augmentar lentament la temperatura corporal <\/strong>mitjan\u00e7ant banys amb aigua t\u00e8bia, administrant-lo begudes calentes ensucrades, i no oferir alcohol<\/strong>. Aplicar soluci\u00f3 antis\u00e8ptica a les butllofes <\/strong>si n'hi hagu\u00e9s i realitzar consulta r\u00e0dio m\u00e8dica.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Prevenci\u00f3 per evitar una situaci\u00f3 d'home a l'aigua: Arn\u00e8s de seguretat, il\u00b7luminaci\u00f3 Entre les m\u00e9s eficaces per evitar les caigudes hi ha l'arn\u00e8s de seguretat, sense oblidar que la coberta ha de disposar d'un antilliscant i que els candelers siguin alts i forts a m\u00e9s d'usar sabates adequades. D'altra banda cal evitar les sortides innecess\u00e0ries a \u2026 Llegiu m\u00e9s<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":14121,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[68],"tags":[],"class_list":["post-843","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formacion"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/anclademia.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/13-Hombre-al-agua.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/843","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=843"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/843\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14121"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=843"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=843"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=843"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Home a l'aigua, senyalitzar, abalisar i llan\u00e7ar<\/h2>\n\n\n\n
Maniobra d'Anderson i Boutakow<\/h2>\n\n\n\n
Maniobra Anderson<\/h3>\n\n\n\n
Maniobra Boutakow<\/h3>\n\n\n\n
Exploraci\u00f3 en espiral quadrada i per sectors<\/h2>\n\n\n\n
a) Exploraci\u00f3 en espiral quadrada<\/strong>: la utilitzaci\u00f3 del radar o el plotter pot ser molt convenient ja que deixant al datum qualsevol objecte detectable (pe unreflector de radar) es pot efectuar l'escombrada en espiral al voltant del datum separant-se cada volta d'ell l'amplada del carrer de l'escombrada.<\/p>\n\n\n\n
T'interessa: <\/strong> Llista del temari te\u00f2ric per al t\u00edtol del PER <\/a><\/div>\n\n\n\n\u00das del GPS en cas dhome a laigua<\/h2>\n\n\n\n
Precaucions<\/h2>\n\n\n\n
Reanimaci\u00f3 d'un n\u00e0ufrag: Respiraci\u00f3 boca-orella i massatge card\u00edac<\/h2>\n\n\n\n
Hipot\u00e8rmia: Concepte i mesures a prendre<\/h2>\n\n\n\n