{"id":838,"date":"2021-12-01T20:23:35","date_gmt":"2021-12-01T19:23:35","guid":{"rendered":"https:\/\/anclademia.com\/?p=838"},"modified":"2021-12-30T10:41:03","modified_gmt":"2021-12-30T09:41:03","slug":"amarres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/blog\/amarras\/","title":{"rendered":"Amarres d&#039;un vaixell: Qu\u00e8 \u00e9s i quins tipus hi ha?"},"content":{"rendered":"<p>Per ser considerat un bon mariner, cal aprendre multitud de t\u00e8cniques i conceptes relacionats amb la navegaci\u00f3. Avui ens volem centrar en<strong> les amarres d&#039;un vaixell<\/strong>, elements fonamentals que ens permetr\u00e0 fer un bon atracament de l&#039;embarcaci\u00f3. De fet, aquest concepte \u00e9s un dels que compon el temari del <a href=\"https:\/\/anclademia.com\/ca\/bloc\/examen-per\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">examen del PER<\/a> (Patr\u00f3 d&#039;Embarcacions d&#039;Esbarjo). En vols saber m\u00e9s? Nom\u00e9s has de continuar llegint.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu\u00e8 \u00e9s amarrar un vaixell?<\/h2>\n\n\n\n<p>Quan parlem d&#039;amarrar un vaixell ens referim a la maniobra que ens permet<strong> lligar una embarcaci\u00f3 a un element fix<\/strong> (atraqueu en un port) <strong>o flotant<\/strong> (a un altre vaixell). Un amarratge efica\u00e7 i segur ha d&#039;aguantar diverses forces com ara el vent, la marea, l&#039;onatge i el corrent.<\/p>\n\n\n\n<p>Per procedir a un bon amarratge cal tenir un maneig de caps correcte:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Encapellar una gasa a un noray<\/strong>: Es fa passar la gaza per sobre. En el cas que ja hi hagi una altra gasa encapadada s&#039;obre aquesta i es passa per dins, perqu\u00e8 les dues embarcacions puguin sortir sense destorbar-se.<\/li><li><strong>Amarrar per si<\/strong>: Acci\u00f3 que consisteix a fer passar el si d&#039;un cap per un bol\u00b7lard, noray o argolla situat al moll o pantal\u00e0 i fer ferm els dos nois a l&#039;embarcaci\u00f3. Aquesta manera d\u00b4amarrar t\u00e9 l\u00b4avantatge de facilitar el desatracament (no necessita ajuda).<\/li><li><strong>Prendre voltes<\/strong>: Subjectar un cap, cable o cadena, donant voltes en forma de \u201cvuit\u201d sobre qualsevol dispositiu dels que hi ha a bord per amarrar caps.<\/li><li><strong>Fer ferm<\/strong>: Fixar un cap, cable o cadena mitjan\u00e7ant nusos o voltes, impedint aix\u00ed tot moviment.<br>Recollir en adujas: s&#039;anomena adujas cadascuna de les voltes o rosques circulars o oblongues d&#039;un caporal, cadena o espelma enrotllada.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Termes que s&#039;utilitzen a Amarre<\/h2>\n\n\n\n<p>Per poder aprofundir m\u00e9s en el tema, el primer \u00e9s con\u00e8ixer els principals termes relacionats amb l&#039;amarratge:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Cobrar<\/strong>: estirar un cap, cable o cadena per tal de recollir-lo de forma manual.<\/li><li><strong>Virar: <\/strong>estirar un cap, cable o cadena per tal de recollir-lo per mitj\u00e0 d&#039;una m\u00e0quina.<\/li><li><strong>Tresar:<\/strong> posar tirant un caporal, cable o cadena (tamb\u00e9 pot estar referit a una espelma).<\/li><li><strong>Temperar:<\/strong> posar en tensi\u00f3 un caporal, cable o cadena.<\/li><li><strong>Esmolar:<\/strong> deixar anar a poc a poc un cap, cable o cadena (contrari de ca\u00e7ar).<\/li><li><strong>Lascar: <\/strong>afluixar una mica un caporal, cable o cadena que estigui treballant.<\/li><li><strong>Arribar:<\/strong> Afluixar i deixar c\u00f3rrer un caporal, cable o cadena. Tamb\u00e9 referit a les espelmes o bandera.<\/li><li><strong>Llargar:<\/strong> Deixar anar totalment un cap, cable o cadena. Se sol emprar amb els caps d&#039;amarratge.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tipus d&#039;amarra<\/h2>\n\n\n\n<p>Hi ha quatre f\u00f3rmules fonamentals a l&#039;hora de prendre amarres. Usar una o altra dep\u00e8n de l&#039;angle en qu\u00e8 es col\u00b7loquen quant a l&#039;embarcaci\u00f3:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Amarradors llargs<\/h3>\n\n\n\n<p>\u00c9s la manera m\u00e9s habitual de prendre amarres. Permet col\u00b7locar l&#039;embarcaci\u00f3 en una posici\u00f3 molt c\u00f2moda per sortir posteriorment a navegar. <\/p>\n\n\n\n<p>S\u00f3n les amarres que <strong>treballen cap al mateix cap d&#039;aquell per on surten<\/strong>. \u00c9s a dir, les que surten de proa treballen cap a proa i les que surten de popa treballen cap a popa.<\/p>\n\n\n\n<p>Es fan servir per col\u00b7locar o situar el vaixell en una posici\u00f3 inicial i es donen el m\u00e9s lluny possible (el m\u00e9s en llarg possible) cap endavant o cap enrere respectivament. <strong>Serveixen per mantenir el vaixell enganxat a l&#039;atracament i fonamentalment per evitar-ne els despla\u00e7aments longitudinals.<\/strong>. Per tant, el llarg de proa evitar\u00e0 que el vaixell es mogui cap a popa i el llarg de popa evitar\u00e0 que es desplaci cap a proa.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Amarradors de Trav\u00e9s<\/h3>\n\n\n\n<p>\u00c9s l&#039;amarra que truca pel trav\u00e9s, \u00e9s a dir que es troba <strong>perpendicular a la l\u00ednia proa-popa<\/strong>. Es pot posar al centre a la proa ia la popa. El seu prop\u00f2sit \u00e9s el de <strong>deixar l&#039;embarcaci\u00f3 el m\u00e9s propera al moll<\/strong> ia la zona de l&#039;amarratge i impedir que es pugui enlairar de l&#039;atracament. \u00c9s molt efica\u00e7 a l&#039;hora d&#039;evitar que es produeixin moviments transversals.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Amarradors d&#039;Espr\u00edn (o spring)<\/h3>\n\n\n\n<p>\u00c9s el caporal que partint de la proa o de la popa crida cap a la popa o cap a la proa, respectivament, d&#039;una manera inclinada, \u00e9s a dir, <strong>treballen en diagonal<\/strong>. L\u00f2gicament n&#039;hi ha dos, el de proa i el de popa. El prop\u00f2sit de fer servir aquest sistema \u00e9s el de <strong>evitar els moviments longitudinals en aquells moments en qu\u00e8 l&#039;embarcaci\u00f3 es troba abarotada<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Amarradors de Colzera<\/h3>\n\n\n\n<p>Es tracta d&#039;un caporal que es lliga a proa oa popa i que s&#039;utilitza per amarrar una embarcaci\u00f3 a una boia situada a un port o moll. Des del costat contrari se n&#039;utilitza una altra que \u00e9s la que s&#039;amarra al moll. <strong>La seva col\u00b7locaci\u00f3 ha de ser perpendicular al punt de sortida<\/strong>. La seva finalitat \u00e9s mantenir l&#039;embarcaci\u00f3 separada del pantal\u00e0 per evitar, en cas de mal temps, que es copegi el casc contra el moll i pateixi danys. Tamb\u00e9 es pot utilitzar com a cap dajuda per desatracar.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Utilitzaci\u00f3 de les amarres segons vent i corrent<\/h2>\n\n\n\n<p>En funci\u00f3 d&#039;on vingui el vent o corrent, en atracar haurem de donar els caps seg\u00fcents:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Amb corrent o vent de terra<\/strong>, el primer cap a donar ser\u00e0 el llarg de proa.<\/li><li><strong>Amb corrent o vent de la mar<\/strong>, el primer cap a donar ser\u00e0 la colzera de popa.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Potser aquest article t&#039;ha despertat encara m\u00e9s les ganes de ser tu qui governi una embarcaci\u00f3. A Anclad\u00e8mia us ajudem en tot el proc\u00e9s d&#039;obtenci\u00f3 de PER. Som experts en <a href=\"https:\/\/anclademia.com\/ca\/patro-dembarcacio-desbarjo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">cursos te\u00f2rics del PER<\/a> i tamb\u00e9 oferim pr\u00e0ctiques homologades, necess\u00e0ries per obtenir el t\u00edtol. En vols saber m\u00e9s? Nom\u00e9s has de consultar els nostres cursos i, en uns mesos, podr\u00e0s ser qui faci servir el tim\u00f3 d&#039;un vaixell! <strong>Anima&#039;t!<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Per ser considerat un bon mariner, cal aprendre multitud de t\u00e8cniques i conceptes relacionats amb la navegaci\u00f3. Avui volem centrar-nos en les amarres d&#039;un vaixell, elements fonamentals que ens permetr\u00e0 fer un bon atracament de l&#039;embarcaci\u00f3. De fet, aquest concepte \u00e9s un dels que compon el temari de \u2026 <a title=\"Amarres d&#039;un vaixell: Qu\u00e8 \u00e9s i quins tipus hi ha?\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/anclademia.com\/ca\/blog\/amarras\/\" aria-label=\"M\u00e9s informaci\u00f3 sobre Amarres d&#039;un vaixell: Qu\u00e8 \u00e9s i quins tipus hi ha?\">Llegiu m\u00e9s<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1470,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-838","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categorizar"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/anclademia.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/anchored-1850849_640.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/838","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=838"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/838\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1470"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=838"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=838"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=838"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}