{"id":19650,"date":"2024-02-23T09:57:32","date_gmt":"2024-02-23T08:57:32","guid":{"rendered":"https:\/\/anclademia.com\/?p=19650"},"modified":"2024-02-23T10:09:12","modified_gmt":"2024-02-23T09:09:12","slug":"sobrevent-sotavent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/blog\/barlovento-sotavento\/","title":{"rendered":"Qu\u00e8 s\u00f3n Barlovento i Sotavento i per qu\u00e8 s\u00f3n importants en navegaci\u00f3?"},"content":{"rendered":"<p>Si alguna vegada mentre navegaves has sentit que el vent jugava en contra teu, segur que t&#039;has plantejat com actuar per canviar la situaci\u00f3. En aquest sentit, hi ha dos conceptes mar\u00edtims que t&#039;ajudaran a gestionar-ho en futurs casos: <strong>parlem de sobrevent i sotavent, termes que es refereixen a la direcci\u00f3 del vent i que val la pena con\u00e8ixer<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu\u00e8 \u00e9s barlovent?<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>El concepte de barlovent es refereix a la direcci\u00f3 des de la qual el vent arriba a un punt<\/strong>, en aquest cas a una embarcaci\u00f3. S&#039;empra per a tot tipus de naus, per\u00f2 sobretot resulta \u00fatil quan es tracta de vaixells a vela, ja que aquests depenen gaireb\u00e9 del tot de la for\u00e7a i la direcci\u00f3 del vent. Aix\u00ed, doncs, es tracta d&#039;una informaci\u00f3 fonamental al mar.<\/p>\n\n\n\n<p>De fet, quan coneixem i sabem interpretar-ho, <strong>ensopiment ens permet un maneig m\u00e9s senzill i eficient de les embarcacions<\/strong>, ja que la navegaci\u00f3 sorienta a favor daquesta adre\u00e7a perqu\u00e8 el vent es converteixi en una ajuda. En el cas dels vaixells a vela conv\u00e9 orientar la vela major per dirigir la nau en aquest sentit.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu\u00e8 \u00e9s sotavent?<\/h2>\n\n\n\n<p>Sotavento es pot qualificar com l&#039;ant\u00f2nim de barlovent. \u00c9s a dir, ens referim a <strong>la direcci\u00f3 cap a la qual va el vent, la contr\u00e0ria des d&#039;on bufa<\/strong>. Les situacions en qu\u00e8 una nau es troba a sotavent poden suposar un risc per a embarcacions i tripulacions, ja que arribat el moment es podria complicar el seu maneig.<\/p>\n\n\n\n<p>Parlem novament d&#039;un concepte que, si b\u00e9 t\u00e9 incid\u00e8ncia a l&#039;hora de navegar en qualsevol tipus d&#039;embarcaci\u00f3, resulta molt m\u00e9s rellevant quan ens referim a vaixells de vela. De fet, <strong>en situacions en qu\u00e8 la for\u00e7a del vent \u00e9s considerable, un veler es pot veure arrossegat i patir impactes o quedar encallat<\/strong> si aquesta direcci\u00f3 no s&#039;evita mitjan\u00e7ant maniobres.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/anclademia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/barlovento-sotavento-1-1024x614.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-19654\" srcset=\"https:\/\/anclademia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/barlovento-sotavento-1-1024x614.jpg 1024w, https:\/\/anclademia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/barlovento-sotavento-1-300x180.jpg 300w, https:\/\/anclademia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/barlovento-sotavento-1-768x461.jpg 768w, https:\/\/anclademia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/barlovento-sotavento-1.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Per qu\u00e8 es tenen en compte espurnejant i sotavent?<\/h2>\n\n\n\n<p>A l&#039;\u00e0mbit mar\u00edtim, on m\u00e9s import\u00e0ncia tenen els conceptes de sobrevent i sotavent, la seva aplicaci\u00f3 s&#039;aplica directament sobre la maniobrabilitat de les embarcacions. <strong>Per poder navegar tenint en compte la direcci\u00f3 del vent \u00e9s fonamental comptar amb algun instrument com un anem\u00f2metre o una br\u00faixola<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Quan coneixes d&#039;on ve i cap a on va el vent, hi ha dues q\u00fcestions determinants que has de tenir en compte en maniobrar: en primer lloc, aprofita la for\u00e7a del vent quan navegues en barlovent. En segon lloc, <strong>quan dues embarcacions es creuen, la que es troba a sotavent t\u00e9 prefer\u00e8ncia per les seves dificultats de maniobra<\/strong>, cosa que en molts casos implica que la nau que navega en barlovent hagi de modificar la seva traject\u00f2ria.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">L&#039;\u00fas de sotavent i barlovent fora de la navegaci\u00f3<\/h3>\n\n\n\n<p>M\u00e9s enll\u00e0 de les maniobres de navegaci\u00f3, <strong>sotavent i barlovent apareixen en \u00e0mbits com l&#039;aerodin\u00e0mica<\/strong> -principalment en el disseny de les aspes dels aerogeneradors- <strong>ia la ca\u00e7a<\/strong>, on es busca que el vent vingui de cara -barlovent- per evitar que delati el ca\u00e7ador -animal o hum\u00e0- arrossegant la seva olor cap a la presa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les difer\u00e8ncies m\u00e9s rellevants entre sotavent i barlovent<\/h2>\n\n\n\n<p>A banda de con\u00e8ixer aquests termes individualment, a l&#039;hora d&#039;aplicar-los a la navegaci\u00f3 \u00e9s essencial <strong>saber relacionar-los i entendre les difer\u00e8ncies entre ells, sobretot en els tres aspectes on tenen m\u00e9s influ\u00e8ncia<\/strong>: les condicions de navegaci\u00f3, la for\u00e7a del vent i la seva adre\u00e7a. D&#039;aquesta manera, comprenent les circumst\u00e0ncies que es donen en cada cas, \u00e9s molt m\u00e9s senzill manejar un vaixell.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Condicions de navegaci\u00f3<\/h3>\n\n\n\n<p>La primera difer\u00e8ncia entre sotavent i barlovent resideix en la facilitat de navegaci\u00f3, com no podia ser d&#039;una altra manera. I \u00e9s que <strong>quan anem en contra del vent les maniobres s\u00f3n m\u00e9s complexes i arriscades<\/strong>, mentre que en manejar una embarcaci\u00f3 en barlovent \u00e9s molt m\u00e9s senzill perqu\u00e8 pr\u00e0cticament el vent t&#039;empeny i t&#039;ajuda en cada moviment, fent-los m\u00e9s fluids.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Direcci\u00f3 del vent<\/h3>\n\n\n\n<p>Pel que fa a la direcci\u00f3 del vent ja hem explicat les difer\u00e8ncies entre barlovent i sotavent: en el primer cas ens referim a la direcci\u00f3 de qu\u00e8 procedeix i en el segon a la direcci\u00f3 cap a la qual es dirigeix. <strong>Per aix\u00f2 quan ens trobem en posici\u00f3 de barlovent s&#039;utilitza sovint l&#039;expressi\u00f3 \u201canar amb el vent de cara\u201d<\/strong>, que a m\u00e9s est\u00e0 relacionada en altres \u00e0mbits amb tenir una situaci\u00f3 favorable o unes condicions senzilles per aconseguir alguna cosa.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pot\u00e8ncia del vent<\/h3>\n\n\n\n<p>Un altre aspecte que diferencia els conceptes de sotavent i barlovent \u00e9s la for\u00e7a que exerceix el vent en funci\u00f3 de la posici\u00f3. Mentre que <strong>en barlovent la pot\u00e8ncia \u00e9s m\u00e9s gran i m\u00e9s constant, en sotavent parlem d&#039;una for\u00e7a menor i generalment a ratxes<\/strong>, les quals tamb\u00e9 dificulten les maniobres de navegaci\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Per qu\u00e8 suau i sotavent s\u00f3n tan importants en navegaci\u00f3?<\/h2>\n\n\n\n<p>La import\u00e0ncia que barlovent i sotavent tenen en la navegaci\u00f3 s&#039;explica perfectament a la pr\u00e0ctica, on aquests conceptes es perceben a simple vista una vegada que els coneixes. <strong>Aprofitar la for\u00e7a i la direcci\u00f3 del vent per manejar una embarcaci\u00f3 \u00e9s fonamental a l&#039;\u00e0mbit mar\u00edtim<\/strong> -sobretot en vaixells velers-, tant com saber recon\u00e8ixer el risc i intentar evitar-ho en circumst\u00e0ncies de sotavent.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si alguna vegada mentre navegaves has sentit que el vent jugava en contra teu, segur que t&#039;has plantejat com actuar per canviar la situaci\u00f3. En aquest sentit, hi ha dos conceptes mar\u00edtims que t&#039;ajudaran a gestionar-ho en futurs casos: parlem de sobrevent i sotavent, termes que fan refer\u00e8ncia a la direcci\u00f3 del vent\u2026 <a title=\"Qu\u00e8 s\u00f3n Barlovento i Sotavento i per qu\u00e8 s\u00f3n importants en navegaci\u00f3?\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/anclademia.com\/ca\/blog\/barlovento-sotavento\/\" aria-label=\"M\u00e9s informaci\u00f3 sobre Qu\u00e8 s\u00f3n Barlovento i Sotavento i per qu\u00e8 s\u00f3n importants en navegaci\u00f3?\">Llegiu m\u00e9s<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":19652,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-19650","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categorizar"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/anclademia.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/barlovento-sotavento.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19650","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19650"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19650\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19652"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19650"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19650"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19650"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}