{"id":15150,"date":"2022-10-24T10:12:24","date_gmt":"2022-10-24T09:12:24","guid":{"rendered":"https:\/\/anclademia.com\/?p=15150"},"modified":"2023-12-06T11:10:00","modified_gmt":"2023-12-06T10:10:00","slug":"itb-vaixells","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/blog\/itb-barcos\/","title":{"rendered":"ITB vaixells: qu\u00e8 \u00e9s, com passar-la i normativa associada"},"content":{"rendered":"<p>Si sou propietari d&#039;una o diverses embarcacions, ja sabreu que existeix <strong>certa documentaci\u00f3 i alguns procediments que has de portar al dia<\/strong> per tenir-ho tot en regla i evitar possibles multes o sancions. Una de les m\u00e9s importants \u00e9s la ITB: en aquest post t&#039;expliquem tot el que cal saber.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu\u00e8 \u00e9s la ITB o Inspecci\u00f3 T\u00e8cnica de Vaixells?<\/h2>\n\n\n\n<p>La Inspecci\u00f3 T\u00e8cnica de Vaixells fa refer\u00e8ncia als <strong>controls i reconeixements peri\u00f2dics a qu\u00e8 totes les embarcacions s&#039;han de sotmetre<\/strong> i mitjan\u00e7ant els quals les autoritats s&#039;asseguren que es compleixen les condicions que estipula el reglament per garantir-ne una navegabilitat segura.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Igual que la ITV dels vehicles, aquesta inspecci\u00f3 es fa a trav\u00e9s d&#039;entitats col\u00b7laboradores de la Direcci\u00f3 General de la Marina Mercant i aprovades per aquesta.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Tipus<\/h3>\n\n\n\n<p>La legislaci\u00f3 preveu diferents tipus d&#039;ITB obligat\u00f2ries per a les embarcacions:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Inicial<\/strong>: a la qual se sotmeten totes les embarcacions, excepte les que compten amb el marcatge CE de conformitat.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Peri\u00f2dica<\/strong>: habitualment, es realitza de forma quinquennal, i \u00e9s obligat\u00f2ria per a embarcacions amb eslora superior a 6 metres d\u00fas particular i per a totes les embarcacions que sutilitzen amb fins lucratius.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Interm\u00e8dia<\/strong>: es realitza dos o tres anys despr\u00e9s de la darrera ITB peri\u00f2dica i \u00e9s obligat\u00f2ria per a vaixells que s&#039;utilitzin per a fins lucratius i tinguin una eslora superior a 6 metres, per a vaixells d&#039;\u00fas particular amb eslora superior a 15 metres o amb eslora de 6 metres d&#039;ara endavant si s\u00f3n de fusta.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Addicional<\/strong>: aquest reconeixement \u00e9s obligatori sempre que s&#039;hagin variat les circumst\u00e0ncies de l&#039;embarcaci\u00f3 o instal\u00b7lat nous equips de manera que pugui afectar la seva seguretat, com en el cas de varada, abordatges, avaries o reparacions, com ara canvi de motor o canvi de zona de navegaci\u00f3.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Extraordin\u00e0ria<\/strong>: la requereix un \u00f2rgan judicial competent o la Direcci\u00f3 General de la Marina Mercant.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quins vaixells han de passar la inspecci\u00f3 t\u00e8cnica?<\/h2>\n\n\n\n<p>A Espanya, estan sotmesos a la ITB peri\u00f2dica tant els vaixells amb matr\u00edcula espanyola com alguns dels que tenen bandera estrangera. Concretament, han de passar la inspecci\u00f3 peri\u00f2dica les <strong>embarcacions de la llista 6a<\/strong> (embarcacions esportives que s&#039;exploten amb finalitats lucratives) l&#039;eslora de les quals oscil\u00b7la <strong>entre 2,5 i 24 metres<\/strong> i les pertanyents a la <strong>llista 7a <\/strong>(embarcacions esportives d&#039;esbarjo) amb eslores de <strong>entre 6 i 24 metres<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Pel que fa als <strong>vaixells amb pavell\u00f3 estranger<\/strong>, estaran obligats a passar la ITB aquells que es dediquin al <strong>lloguer en aig\u00fces espanyoles<\/strong> i l&#039;eslora del qual estigui compresa <strong>entre 2,5 i 24 metres<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/anclademia.com\/ca\/cursos-navegacio\/\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"250\" src=\"https:\/\/anclademia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/cta-cursos-navegacion.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12715\" srcset=\"https:\/\/anclademia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/cta-cursos-navegacion.jpg 800w, https:\/\/anclademia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/cta-cursos-navegacion-600x188.jpg 600w, https:\/\/anclademia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/cta-cursos-navegacion-300x94.jpg 300w, https:\/\/anclademia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/cta-cursos-navegacion-768x240.jpg 768w, https:\/\/anclademia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/cta-cursos-navegacion-624x195.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quan \u00e9s el millor moment per passar la inspecci\u00f3?<\/h2>\n\n\n\n<p>Dep\u00e8n del tipus d&#039;inspecci\u00f3 a qu\u00e8 l&#039;embarcaci\u00f3 s&#039;hagi de sotmetre:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Inicial<\/strong>: en el moment en qu\u00e8 l&#039;embarcaci\u00f3 est\u00e0 constru\u00efda, per obtenir el certificat de navegabilitat necessari.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Peri\u00f2dica i interm\u00e8dia<\/strong>: abans que finalitzi el per\u00edode de caducitat de la darrera inspecci\u00f3 passada.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Addicional<\/strong>: quan s&#039;hagin realitzat les modificacions que obliguen a inspeccionar el vaixell de nou i abans de fer-se a la mar una altra vegada.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Extraordin\u00e0ria<\/strong>: tan aviat com sigui possible quan h\u00e0gim rebut la notificaci\u00f3 pertinent.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Com passar la ITB<\/h2>\n\n\n\n<p>Passar la Inspecci\u00f3 T\u00e8cnica de Vaixells \u00e9s un tr\u00e0mit senzill, per\u00f2 de qu\u00e8 dep\u00e8n que l&#039;embarcaci\u00f3 disposi o no del certificat de navegabilitat necessari; per aix\u00f2, conv\u00e9 <strong>prestar atenci\u00f3 al procediment ia les condicions necess\u00e0ries<\/strong> perqu\u00e8 el vaixell sigui considerat apte.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Procediment<\/h3>\n\n\n\n<p>Deus <strong>triar l&#039;entitat col\u00b7laboradora<\/strong> amb qu\u00e8 passar\u00e0s la inspecci\u00f3 i concertar una cita. Tingues en compte que, en el cas de les inspeccions peri\u00f2diques, el vaixell s&#039;ha de revisar en sec, per la qual cosa haur\u00e0s de tenir previst com treure&#039;l de l&#039;aigua per a aquesta data.<\/p>\n\n\n\n<p>Quan arribi l&#039;inspector, en realitzar\u00e0 una <strong>revisi\u00f3 general de l&#039;embarcaci\u00f3<\/strong>, prestant especial atenci\u00f3 que el <strong>n\u00famero de s\u00e8rie del casc, dels motors i la matr\u00edcula coincideixen<\/strong> amb qu\u00e8 mostra la documentaci\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Un cop finalitzat l&#039;examen, rebreu el certificat amb el resultat de la inspecci\u00f3: si \u00e9s positiu, no haureu de fer res m\u00e9s fins a la data de la seg\u00fcent ITB.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Equip i material obligatori que has de portar a bord<\/h3>\n\n\n\n<p>El <a href=\"https:\/\/anclademia.com\/ca\/bloc\/material-seguretat-obligatori\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/anclademia.com\/blog\/material-seguridad-obligatorio\/\">equip i el material<\/a> que heu de portar a bord i que l&#039;inspector revisar\u00e0 en el context de la ITB <strong>dep\u00e8n de la zona de navegaci\u00f3<\/strong> per la qual vas a transitar. Com saps, hi ha 7 zones de navegaci\u00f3, delimitades per la dist\u00e0ncia des de la costa:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Zona 1<\/strong>: dist\u00e0ncia il\u00b7limitada.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Zona 2<\/strong>: fins a 60 milles des de la l\u00ednia de la costa.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Zona 3<\/strong>: fins a 25 milles des de la zona de la costa.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Zona 4<\/strong>: fins a 12 milles des de la zona de la costa.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Zona 5<\/strong>: fins a 5 milles des d\u00b4un abric o una platja accessible.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Zona 6<\/strong>: fins a 2 milles des d\u00b4un abric o una platja accessible.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Zona 7<\/strong>: compr\u00e8n les aig\u00fces costaneres protegides, els ports, les rades i les ries, aix\u00ed com les badies abrigades i qualsevol tipus d&#039;aig\u00fces protegides.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Al nostre post <a href=\"https:\/\/anclademia.com\/ca\/bloc\/zones-navegacio\/\" target=\"_blank\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/anclademia.com\/blog\/zonas-navegacion\/\" rel=\"noreferrer noopener\">Zones de navegaci\u00f3 a Espanya, saps quines s\u00f3n?<\/a> trobar\u00e0s tota la informaci\u00f3 respecte a les diferents zones de navegaci\u00f3 i l&#039;equipaci\u00f3 requerida a cadascuna.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/anclademia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/equipacion-barco-1024x683.jpg\" alt=\"A la ITB es revisa l&#039;equipaci\u00f3 del vaixell\" class=\"wp-image-15151\" style=\"width:800px\" srcset=\"https:\/\/anclademia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/equipacion-barco-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/anclademia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/equipacion-barco-300x200.jpg 300w, https:\/\/anclademia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/equipacion-barco-768x512.jpg 768w, https:\/\/anclademia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/equipacion-barco-391x260.jpg 391w, https:\/\/anclademia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/equipacion-barco-624x416.jpg 624w, https:\/\/anclademia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/equipacion-barco-600x400.jpg 600w, https:\/\/anclademia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/equipacion-barco.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">En qu\u00e8 es fixar\u00e0 l?inspector?<\/h3>\n\n\n\n<p>De tot tipus d&#039;ITBs, sens dubte la <strong>peri\u00f2dica i la interm\u00e8dia s\u00f3n les que m\u00e9s poden preocupar<\/strong> al mar\u00ed, ja que la inicial no en dep\u00e8n directament, mentre que les addicionals i les extraordin\u00e0ries s\u00f3n m\u00e9s espec\u00edfiques: en una ITB addicional s&#039;examinaran exclusivament els canvis que han motivat la inspecci\u00f3, mentre que a l&#039;extraordin\u00e0ria l&#039;inspector es fixar\u00e0 en aquelles circumst\u00e0ncies que han motivat que la Marina sol\u00b7liciti la ITB.<\/p>\n\n\n\n<p>Per contra, les inspeccions peri\u00f2diques i interm\u00e8dies s\u00f3n m\u00e9s exhaustives i l&#039;inspector hi tindr\u00e0 en compte els aspectes seg\u00fcents:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>El casc de l&#039;embarcaci\u00f3 i la flotabilitat<\/strong>. Si el vaixell \u00e9s un veler, prestar\u00e0 atenci\u00f3 a la quilla, l&#039;orsa i les juntes amb el casc.<\/li>\n\n\n\n<li>La <strong>propulsi\u00f3 <\/strong>de l&#039;embarcaci\u00f3: eix, h\u00e8lixs, cues i turbina.<\/li>\n\n\n\n<li>La pres\u00e8ncia i estat dels <strong>equips de seguretat<\/strong> obligatoris.<\/li>\n\n\n\n<li>La <strong>instal\u00b7laci\u00f3 el\u00e8ctrica i de gas<\/strong>, en cas que n&#039;hi hagi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Possibles resultats de la ITB<\/h2>\n\n\n\n<p>Hi ha 4 possibles resultats despr\u00e9s de la Inspecci\u00f3 T\u00e8cnica de Vaixells: satisfactori, favorable amb defici\u00e8ncies lleus. desfavorable o negatiu. A continuaci\u00f3 te&#039;ls expliquem detalladament:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Satisfactori<\/strong>: l&#039;embarcaci\u00f3 compleix tots els requisits exigits i, per tant, pot navegar amb normalitat fins a la data de la inspecci\u00f3 seg\u00fcent.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Favorable amb defici\u00e8ncies lleus<\/strong>: a la inspecci\u00f3 s&#039;han trobat problemes lleus que s&#039;han de solucionar abans de tornar a utilitzar el vaixell, per\u00f2 sense que calgui passar una nova inspecci\u00f3.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Desfavorable<\/strong>: s&#039;han detectat problemes que cal solucionar en un termini inferior a dos mesos. A m\u00e9s, l&#039;inspector ha de tornar a valorar l&#039;embarcaci\u00f3 abans de tornar a sortir a navegar.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Negatiu<\/strong>: s&#039;atorga quan el vaixell no est\u00e0 en condicions de navegar i tampoc no pot ser reparat; ha de ser comunicat a la Capitania Mar\u00edtima.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Certificat de navegabilitat<\/h2>\n\n\n\n<p>El certificat de navegabilitat \u00e9s el document que <strong>acredita que l&#039;embarcaci\u00f3 ha passat favorablement la ITB<\/strong> i que, per tant, es troba en condicions de navegar, davant l&#039;autoritat mar\u00edtima, aix\u00ed com davant de les asseguradores, els possibles clients i, en definitiva, qualsevol interessat.<\/p>\n\n\n\n<p>Igual que el perm\u00eds de circulaci\u00f3 dels autom\u00f2bils, <strong>s&#039;ha de portar sempre a bord<\/strong> per presentar-lo en cas de ser requerit: en cas de no tenir-lo, linteressat disposar\u00e0 dun termini de 5 dies h\u00e0bils per justificar la seva exist\u00e8ncia i vig\u00e8ncia.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Navegar sense certificat o amb ell caducat t\u00e9 la consideraci\u00f3 d&#039;infracci\u00f3 greu<\/strong>; si, a m\u00e9s, \u00e9s una embarcaci\u00f3 d&#039;esbarjo o esportiva que no compleix les condicions de navegabilitat segures per transitar amb seguretat, la infracci\u00f3 ser\u00e0 molt greu.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"btn-groc-cta\"><br><strong>T&#039;interessa: <\/strong><a href=\"https:\/\/anclademia.com\/ca\/bloc\/matricula-vaixell\/\"> Quina informaci\u00f3 cont\u00e9 la matr\u00edcula del vaixell? <\/a><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">ITB per a vaixells amb bandera estrangera<\/h2>\n\n\n\n<p>Estan <strong>obligats a passar la ITB <\/strong>espanyola, a m\u00e9s de la inspecci\u00f3 equivalent als seus propis pa\u00efsos, aquells <strong>vaixells amb bandera estrangera que realitzin activitats de x\u00e0rter n\u00e0utic a Espanya<\/strong>. Aquest tr\u00e0mit \u00e9s m\u00e9s senzill si es realitza amb una entitat acreditada que col\u00b7labori directament amb les empreses inspectores del pa\u00eds d&#039;origen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Consells per aconseguir una ITB favorable<\/h2>\n\n\n\n<p>Aconseguir una ITB favorable no \u00e9s dif\u00edcil, sempre que l&#039;embarcaci\u00f3 estigui ben cuidada i es parin atenci\u00f3 als punts importants seg\u00fcents:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u00c9s molt recomanable passar la inspecci\u00f3 <strong>abans que caduqui la darrera ITB<\/strong> favorable.<\/li>\n\n\n\n<li>Abans de la data de la inspecci\u00f3, cal revisar els <strong>elements de seguretat amb data de caducitat<\/strong> i reempla\u00e7ar aquells que l&#039;hagin sobrepassada o estiguin propers a fer-ho.<\/li>\n\n\n\n<li>Portar al dia un <strong>bon manteniment de l&#039;embarcaci\u00f3<\/strong>, realitzant les reparacions i substitucions necess\u00e0ries, \u00e9s fonamental per evitar costoses reparacions abans de la ITB o arriscar-se a no passar-la.<\/li>\n\n\n\n<li>Comprovar que es disposa de tot el <strong>equipament necessari per a la zona de navegaci\u00f3 acreditada.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Finalment, recorda portar amb tu tota la <a href=\"https:\/\/anclademia.com\/ca\/bloc\/documentacio-vaixell\/\" data-type=\"post\" data-id=\"12913\">documentaci\u00f3 del vaixell<\/a>, per si l&#039;inspector requereix comprovar-ho.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quant costa la Inspecci\u00f3 T\u00e8cnica de Vaixells?<\/h2>\n\n\n\n<p>El preu de la ITB est\u00e0 directament <strong>relacionat amb els metres d&#039;eslora de l&#039;embarcaci\u00f3<\/strong> i pot oscil\u00b7lar entre una mica m\u00e9s de 100 euros, per a embarcacions amb eslora inferior a 6 metres, fins a m\u00e9s de 1.000 euros, si se superen els 24 metres.<\/p>\n\n\n\n<p>Algunes entitats, com <strong>clubs de navegaci\u00f3 o entitats d&#039;inspecci\u00f3 acreditades, ofereixen descomptes i avantatges<\/strong>, que mai no est\u00e0 de m\u00e9s consultar, ja que l&#039;estalvi pot ser significatiu.<\/p>\n\n\n\n<script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": {\n        \"@type\": \"Question\",\n        \"name\": \"\\u00bfCu\\u00e1nto cuesta la Inspecci\\u00f3n T\\u00e9cnica de Barcos?\",\n        \"acceptedAnswer\": {\n            \"@type\": \"Answer\",\n            \"text\": \"El precio de la ITB est\\u00e1 directamente relacionado con los metros de eslora de la embarcaci\\u00f3n y puede oscilar entre algo m\\u00e1s de 100 euros, para embarcaciones con eslora inferior a 6 metros, hasta m\\u00e1s de 1.000 euros, si se superan los 24 metros.\"\n        }\n    }\n}<\/script>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si sou propietari d&#039;una o diverses embarcacions, ja sabreu que hi ha certa documentaci\u00f3 i alguns procediments que has de portar al dia per tenir-ho tot en regla i evitar possibles multes o sancions. Una de les m\u00e9s importants \u00e9s la ITB: en aquest post t&#039;expliquem tot el que cal saber. Qu\u00e8 \u00e9s la ITB \u2026 <a title=\"ITB vaixells: qu\u00e8 \u00e9s, com passar-la i normativa associada\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/anclademia.com\/ca\/blog\/itb-barcos\/\" aria-label=\"M\u00e9s informaci\u00f3 sobre ITB vaixells: qu\u00e8 \u00e9s, com passar-la i normativa associada\">Llegiu m\u00e9s<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":15148,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[69],"tags":[],"class_list":["post-15150","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-navegacion"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/anclademia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/barcos-de-recreo.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15150","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15150"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15150\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15148"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15150"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/anclademia.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}